A fitnessvilágban is megjelentek a multik, de egyelőre nem tudni, hogy a plázaszerű nagy konditermek bekebelezik-e, ellehetetlenítik-e vagy hagyják továbbélni a kisebb klubokat. Az eredmény minden bizonnyal a keresleten, a vendégek ízlésén múlik. Vannak, akik csupán státusszimbólumból, divatból töltenek el egy-egy órát a gépek között de sokan előítéletek miatt még mindig nem nyitnak be az edzőtermekbe - felesleges „rongyrázásnak” tartják -, mások viszont szégyellik sutaságukat. A távolmaradók többsége viszont egyszerűen anyagilag nem engedheti meg magának a heti két - három edzést. Egy havi, vagy meghatározott számú alkalomra szóló bérlet ugyanis – helytől, szolgáltatástól függően 8 - 20 ezer forintba kerül, s ebben még nincs is benne a személyi edző óránkénti 2 ezer 500 – 8 ezer forintos díja.

Csökkenti bruttó 3 forinttal a 95-ös benzin és 8 forinttal a gázolaj literenkénti nagykereskedelmi árát kedden a Mol Nyrt. - tudta meg az MTI szombaton.

Az utóbbi másfél hónapban Európában és Észak-Amerikában 30-40 százalékkal csökkentek az új autó eladások. A nagy gyártóknál a csőd csak állami mentőövvel, vagy legalábbis hitelkerettel kerülhető el. A legnagyobb bajban az egyik óriás, a Chrysler van, amely legalább egy hónapra minden üzemében leállítja a termelést. Számíthat viszont arra, hogy a szenátusi döntés ellenére központi pénzhez jut majd.

A kőolaj exportáló országok mai, december 17-i algíri tanácskozásukon megpróbálják kilendíteni a nyersanyag árát a 45 dollár körüli sávból azzal, hogy döntést hoznak a termelés visszafogásáról. Ehhez igyekeznek megnyerni más exportőrök, főleg Oroszország támogatását. Piaci elemzők szerint mindez kevés lesz tartós áremelkedés eléréséhez.

Úgy tűnik, jól taktikázott a kormány akkor, amikor nem járult hozzá a földgáz árának emeléséhez januártól, pedig az az árképzési rendszer szerint indokolt lett volna. Egy orosz lap értesülése szerint ugyanis a legnagyobb szállító, a Gazprom is a kőolaj árának drasztikus visszaesése miatt korábban, már a jövő év elején csökkenti exportárait. Ezzel gyorsabban szűnik meg a hazai árnyomás is , mint az várható volt.

Megkönnyebbülhetett a kormány, a hetek óta tartó viták végén a parlamenti végszavazáson átment a jövő évi költségvetés. A szabaddemokraták ígéretükhöz híven támogatták a büdzsét, de azért a többi ellenzéki párttal együtt adtak egy kis fricskát a szocialistáknak: a sportra szánt többletmilliárdokat sikerült megtartaniuk, mégpedig a költségvetési tartalék csökkentésével.

Karácsony előtt van a legjobb szezonja a sztrájkoknak, ekkor lehet viszonylag kis erőfeszítéssel a legnagyobb hatást és visszhangot kiváltani. Ez az egyik közös pontja a ferihegyi, a vasutas és a BKV munkabeszüntetéseknek. A másik az, hogy mindegyik közvetlenül vagy közvetve a gazdálkodás hatékonyabbá tételét és a működés átszervezését célzó lépéseket próbálja megakadályozni.

December elejére valamennyire elültek a világ pénzpiacain tapasztalható izgalmak. Ha másért nem, hát azért, mert már bizonyos apátia tapasztalható a bankközi hitelezés befagyása, de legalábbis nagyon lassú olvadása miatt. Ugyanez érezhető a bankok vonakodó pénzkihelyezései körül, noha ugyanők lassan csillagászati kamatokat kínálnak a betétekért, és ugyanilyeneket kérnek a hitelekért. A pénzvilágtól lassan elfordult a figyelem a reálgazdaság felé, ahol a jövő év végéig minden elemző visszaesésre, a gazdasági növekedés lassulására, rosszabb esetben jelentős zsugorodására számít. Olyan fejleményekre, amelyek az állástalanság növekedésével járnak együtt. ACZÉL ENDRE sorozatának hetedik, befejező része.

A világ tőzsdéi több napos emelkedés után zuhanással reagáltak arra a hírre, hogy még sincs megegyezés a nagy amerikai autógyáraknak nyújtandó SOS mentőcsomagról. A terv egyelőre a republikánus szenátorok ellenállása miatt torpant meg, és ha néhány napon belül nem születik kompromisszum, valóban csődhelyzet állhat elő, ami viszont tovább mélyítheti a recessziót, nem csupán az Egyesült Államokban.

Miközben tömeges elbocsátások kezdődtek a legnagyobb mobiltelefon gyártó cégeknél a kereslet visszaesése miatt, nálunk töretlenül növekszik az előfizetők száma. A válsághírek nem riasztották vissza a vásárlókat, ellenkezőleg, szinte ösztönzőleg hatottak az emberekre. Kérdés, meddig tudunk még szembe menni a nemzetközi trendekkel.

A fejlett országok sokáig abban bíztak, hogy a recessziót enyhíthetik a feltörekvő gazdaságok. Azóta az illúziók elvesztek, és a válságjelek már valamennyi nagy gazdaságot sújtják. A fejlődés motorjának számító Kínában évtizedek óta nem tapasztalt gondokkal küszködnek, a következmények egyelőre beláthatatlanok. Nincs mese, a válság immár világméretűvé növekedett.

Más esetben örülnénk, most viszont inkább a recesszió előszelének tekinthetjük, hogy minden előzetes várakozásnál nagyobb mértékben csökkent novemberben az infláció. A világpiaci energiaárak mellett ugyanis már a fogyasztás kezdődő visszafogása is érződött az árak alakulásában. Az alig négy százalék feletti érték ismételten megkérdőjelezi a kormány jövő évre szóló, ennél magasabb prognózisának megalapozottságát.

Egészen megdöbbentő, hogy a kereskedők beszámolója szerint nem csökken nálunk a vásárlási kedv, sőt mintha semmilyen pénzt nem sajnálnánk a karácsonyi ajándékokra, annak ellenére, hogy a válság már itt van a nyakunkon. Lehet, hogy ez csak a kapuzárás előtti pánik, de akkor is nehezen érthető, mire ez a nagy költekezés, amikor a jövő legalábbis bizonytalan.

A Magyar Nemzeti Bankot és a piacot is meglepte az, hogy novemberben milyen meredeken csökkent a pénzromlás üteme Magyarországon - mondta Simor András, a jegybank elnöke csütörtökön, az Amerikai Kereskedelmi Kamara budapesti rendezvényén.

Vágó István és Váradi Júlia beszélget Föld S. Péterrel és Szabó Illéssel a Karácsonyra megjelent könyveikről. A szerzők dedikálják is köteteiket. A MÉTA (Médiatanárok Köre) idei utolsó összejövetelét 2008. december 15-én (hétfőn) 17.00 órától tartjuk a Pallas Páholyban (Budapest, V. Alkotmány utca 15.), a beszélgetés címe: Hogyan lesz az újságíróból könyvszerző?

Csak tűzoltásra elég az a 15 milliárd dollár, amelyet a jelek szerint rövidesen megkap a három legnagyobb amerikai autógyár. Az azonnali csődöt ezzel elkerülik, de a drasztikus keresket csökkenés miatti válsághelyzetből kitörni még nem tudnak, ehhez legalább még egyszer ennyire lenne szükség. Az autóipar összeomlása pedig többmillió embert érintene közvetlenül az Egyesült Államokban.