A szlovák kormány új atomreaktor építését tervezi a Jaslovské Bohunice-i atomerőműben. A kivitelezéssel a francia AREVA vállalatot bíznák meg, jelentette be Robert Fico miniszterelnök.

Bokros Lajos volt pénzügyminiszter, a Közép-európai Egyetem professzora szerint elodázhatatlan az állami kiadások jelentős csökkentése, az adórendszer átfogó reformja - tudatta az MTI.

Még nem mászott ki a gödörből a magyar építőipar, a júliusi adatok azt mutatják, hogy a gazdasági megszorítások és az állami beruházások visszafogása más szektoroknál erőteljesebben érinti ezt az ágazatot. Az első hét hónapban a termelés 11 százalékkal maradt el a tavalyitól, és a szerződések alapján nem látszik valószínűnek, hogy a helyzet az év végéig javulna.

A csúcsokat döntő benzinárak több évtizedes tabukat döntött le az amerikai képviselőházban: megszavazták a tengeri olajfúrás tilalmának feloldását. Bár ezt az indokok szerint országuk energiafüggésének csökkentése miatt tették, a súlyos környezetkárosító veszélyekről elfeledkeztek. Ezek a szempontok ezúttal a választási érdekek mögé szorultak. Időközben az olajár 90 dollár alá csúszott.

Miközben a világban tombol a hitelintézeti válság, nálunk jó hírek érkeznek a gazdaságból: tovább csökken tavalyhoz képest a hiány, növekednek viszont a reálkeresetek, a Nemzeti Bank vezetői pedig optimisták mind csökkenő inflációt illetően, mind pedig abban, hogy a bankcsődök nem fenyegetik közvetlenül a magyar piacot és a lakosságot.

Sok millió befektetési életbiztosítással rendelkező ember lélegezhet fel - legalábbis átmenetileg - arra a hírre, hogy az amerikai kormány megmenti a világ legnagyobb biztosítóját, az AIG-ot, és gyakorlatilag államosítja azt. Ha a cég bedőlne, lavinát indítana el a piacon, és jónéhány más céget is magával rántana. Az pedig az egész világon, így nálunk is sokakat érinthetne igen kellemetlenül.

Miközben autópálya átadási lázban égünk - tegnap nyílt meg az M0-ás keleti szektora, a jövő héten követi az M6-os érdi tetőhöz vezető része, újabb egy hét múlva pedig a Megyeri-híd -, máshol is épülnek utak, néha sajnos nem a legsikeresebben. Az M6 nagy port kavart alagútomlása után most újabb gikszer történt: lecsúszott a helyéről Márkónál a 8-as út épülő völgyhídja, szerencsére senki sem sérült meg.

Az almacsata után szőlőháború valószínűleg nem lesz, mert a termés ugyan jobb a tavalyinál, de az előzetes várakozásoktól elmarad. Ennek megfelelően bor is kevesebb lesz, de a szakemberek szerint legalább jó minőségű. A gazdák feje inkább az erős forint és emiatt az olcsó importbor miatt fáj. Arról nincs hír, milyen lesz a hamisított bortermelés.

A korrupció az üzlet része - ezt a szomorú igazságot támasztja alá egy friss felmérés, amelyben három tucat ország vett részt. Ne legyünk büszkék arra, hogy ebben a dologban az élen járók közé tartozunk. Ráadásul a magyar vállalati vezetők többsége nem is tartja ezt túl nagy veszélynek, talán azért, mert már hozzászoktak a hazai viszonyokhoz.

Drasztikusan megrázta a nemzetközi piacokat a nagy amerikai pénzintézeteket csődbe taszító pénzügyi válság. A nagy befektetők zavarát mutatja, hogy már nem csupán a tőzsdékről vonnak ki pénzt, de a recessziótól félve az olajiparból is. Ennek eredményeként óriásit zuhannak szerte a világon a részvényárfolyamok, a kőolaj hordónkénti ára pedig 90 dollárra süllyedt. A további kilátások is teljesen bizonytalanok, a kormányok mellett már az IMF is kész tőkeinjekcióval segíteni.

„A Cafeteria típusú juttatási rendszer a béren kívüli juttatások olyan rendszere, amelynél a munkáltató a munkavállalók számára biztosítja, hogy egyes juttatási elemcsoportokra megállapított személyes keretösszegük terhére olyan juttatást válasszanak, amely az igényeiknek legjobban megfelel.”

A végleges adatok szerint is megtorpant az ipari termelés két éve tartó folyamatos növekedése hazánkban. Míg az első félévben még öt százalék volt a bővülés az előző évhez képest, júliusban kétszázalékos visszaesés következett. Ennek oka elsősorban az export lefékeződése, ami főként a forint túl erős árfolyamával magyarázható. Visszaütött tehát az MNB egyoldalú, a forint erősödését eredményező kamatpolitikája.

Egyelőre nem igazán világos, mi áll a hátterében a bécsi székhelyű állatvédő szervezet akciójának, amellyel az állatok szenvedésére hivatkozva szemlátomást tönkre akarják tenni a magyar liba- és kacsatenyésztést. Az mindenesetre furcsa, hogy állítólag az ő közbenjárásukra a német és osztrák bevásárló központokban feketelistára tett magyar cégek többsége nem is ad el libamájat, ráadásul a máj mellett a libahús is a listára került.

Tovább gyűrűzik a Malévban is tulajdonos Borisz Abramovics érdekeltségi körébe tartozó orosz légitársaságok válsága, az AiRUnion után most a SkyExpress pénzügyi gondjairól érkeznek hírek. Feltételezések szerint az egész mögött Moszkvának az a szándéka húzódik meg, hogy állami ellenőrzés alá vonja a belföldi légiközlekedést. A Malévot mindez egyelőre nem érinti, sőt Abramovics bankhitelből újabb tőkeinjekciót kíván adni a magyar cégnek.

Nem hozta lázba a kisrészvényeseket a Molnak a horvát olajtársaság papírjaira tett ajánlata: eddig csupán 18 darabot sikerült felvásárolni, ami nevetségesen kevés ahhoz képest, hogy a teljes részvénycsomag harmada a tét. A horvátok szerint a kínált ár szégyenletesen alacsony, a helyi köztévé egyenesen nyilvános blamázsról beszél.

Amint az várható volt, a függetlennek nevezett szakértői bizottság nem talált technológiai hibát és mulasztást sem az M6 alagútjának kétszeri beomlásának okai között. A dolog szépséghibája annyi, hogy a bizottság többsége korábban éppen az omlásos szakaszt építő Strabag alkalmazottja volt. Így lehetséges, hogy az omlást hirtelennek minősítik, miközben a cég egyik vezetője korábban elismerte, hogy már előtte kiürítették a járatot.

A környezetszennyezés természetpusztító, egészségromboló és éghajlatváltozást okozó hatásiról egyre többet tudunk. A legfrissebb kutatási eredmények egy újabb káros hatást tártak fel: a városokban termelődő erős szmog még a csapadékfelhőket is elűzi és aszályokat okozhat. Jó lesz tehát vigyázni: ha túl sokat autózunk és fűtünk, könnyen szomjan maradhatunk!