A banki elszámolás és a devizahitelek forintosítása nem segít a törleszteni nem tudó, az adósok ötödét kitevő családokon. Számukra a tartozás részbeni elengedése és a magáncsőd bevezetése jelenthet némi reménysugárt.

A Balaton északi partján élő választók előtt meglepően népiesnek, viccelődőnek mutatta magát Orbán Viktor. Hogy a főnök személyesen jelent meg a tapolcai választókerületben, mutatja, hogy az ő szemszögéből nézve már ég a ház. A kétharmados többség elvesztése után egy röviddel ezelőtt még jelentéktelennek tűnő regionális választás izgalmassá vált a nemzeti konzervatív miniszterelnök számára – írja még a tapolcai választás előtt Kathrin Lauer, a Wiener Zeitungban. Bár az eredményt azóta tudjuk, a cikket, egyéb megállapításai miatt, mégis közöljük.

Valóban meglepte a jelenlévőket Diego Massidda vezérigazgató a Vodafone jól szervezett ünnepélyes sajtótájékoztatóján: április elsejétől az IT-innovációban is élenjáró távközlési cég eltörölte a roamingdíjakat Európán belül.

A bank vezetése közleményében arról írt, már tájékoztatta a csoportos létszámcsökkentésről az illetékes munkaügyi központot, a lebonyolításról, feltételekről pedig konzultációt folytat az üzemi tanáccsal.

A legfittebb munkahelyekről készült felmérés első műhelybeszélgetésén elhangzott: bár az egészségfejlesztést a világon egyre komolyabban veszik a munkáltatók, a magyar cégek több mint 40 százaléka nem foglalkozik a kollégák fizikai és mentális állapotával.

Semmibe ne bízzon húsvétkor az, aki ittasan balesetet okoz. A kárt ugyanis még a részeg bicikliseken is behajtja a biztosító, akár másfél milliós értékig. A kártérítési ügyek egy évig is elhúzódhatnak, és ha a sérült járműre csak kötelező biztosítás van, akkor megeshet, hogy ez idő alatt egyetlen fillért sem kap a tulajdonosa.

A Financial Times hosszú hírben ad képet arról, hogy Lengyelországban egyre többször jogi akadályokkal, a hatóságok gáncsoskodásával kénytelenek szembenézni a külföldi befektetők. A cikkhez készült kiegészítő jelentés rögzíti, hogy Magyarországon a kormány szívesen büszkélkedik a kecskeméti Mercedes-üzemmel, de az eltelt évtizedekben az ágazat már nagyságait is megnyerte – nagyvonalú állami támogatással, alacsony működési költségekkel, adókedvezvményekkel.

A kormány a legnagyobb magyarországi építőipari cégekkel – köztük a Közgéppel – kötött szerződést az M4-es autópálya Abony és Fegyvernek közötti, 29 kilométeres szakaszának megépítéséről, amelyhez uniós támogatást is igényeltek 2013 végén. A Miniszterelnökségen viszont már elkészült annak a kormányhatározatnak a tervezete, amely felbontaná a szerződést, a kormány így egy laza csuklómozdulattal tolta el a pénzcsap közeléből a Közgépet – értesült belső forrásból a Népszabadság.

Annyi ellentmondásos, egymást cáfoló kormányzati nyilatkozat hangzik el a Quaestor-ügyben, hogy még a legjóhiszeműbbek is elgondolkodnak: mi állhat a háttérben, mi az, amit ennyire takargatni akarnak?

Még nem hagyta jóvá Brüsszel hazánk 2020-ig szóló vidékfejlesztési programját, amelynek elemei összesen 1250 milliárd forintnyi uniós pénzt hozhatnak. A hatalmas összegű agrártámogatások hatása eddig kevéssé látszik a magyar mezőgazdaság versenyképességében.

Segítőkész nyugdíjasokat toboroz karitatív munkára alkalmi juhásznak az Összefogás az Egyenlő Esélyekért Nonprofit Közhasznú Kft. őszre, a társaság bakonykúti telepének legelőjére.

A Demokratikus Koalíció hiányosnak tartja a Fidesz vagyonzárolási javaslatát.

A Quaestor-ügy messze túlnőtt a brókerbotrányon, az újabb és újabb információk alapján összeálló kép a politika, a hatalom és egyes pénzügyi körök ijesztő összefonódására utal, aminek az állami szervek is részeseivé váltak.