Akkumulátorgyártás: csúnyán megfizettünk Orbánék álmáért
Noha 2023 februárt követő egy évben összesen több mint 600 milliárd forintnyi közvetlen állami támogatást hagytak jóvá az akkumulátorgyártásban érdekelt ipari cégeknek, a magyar járműgyártás mégis a földbe állt.
Az elmúlt évek során a magyar kormány hatalmas összegeket fordított az akkumulátorgyártás kiépítésére, azonban a szektor 2023 végére jelentős visszaesést mutatott – számolt be róla az mfor.hu. A lap beszámolója szerint 2023 februárja és 2024 januárja között több mint 600 milliárd forintnyi közvetlen állami támogatást hagytak jóvá az iparágnak, amit további infrastrukturális fejlesztési költségek egészítettek ki. Így összességében 1050 milliárd forint állami forrás áramlott az akkumulátor- és elektromos járműgyártó cégekhez, ami meghaladja a 13. havi nyugdíj kifizetésére fordított összeget.
A beruházások kormányzati támogatása ellenére azonban a Magyar Nemzeti Bank (MNB) is figyelmeztetett arra, hogy az ágazat alacsony hozzáadott értéket képvisel, és a gazdaság fejlesztésére hatékonyabb alternatívák is léteztek volna. Az mfor.hu cikke szerint a kereslet csökkenése komoly problémákat okozott, és a magyar ipar egyik legfőbb húzóágazata válságba került.
Csak az aktív akkumulátorgyártás növelheti az iparág teljesítményét
A cikk felidézi, hogy 2023 végén a németországi állami támogatások megszűnése jelentős keresletcsökkenést eredményezett az elektromos autók piacán. Ez a magyar ipart is érzékenyen érintette, hiszen az ágazat termelési volumene tavaly decemberben több mint 50 százalékos visszaesést szenvedett el. Az ipari termelés immár két egymást követő évben csökkent, amelyre a rendszerváltás óta nem volt példa.
A jövőbeli kilátásokat tovább árnyalhatja az Egyesült Államok politikájának alakulása, valamint az Európai Unió környezetvédelmi törekvései is, amik akár az elektromos autók elterjedésének lassulásához vezethetnek.
Ezek a cikkek is hasonló témákról szólnak
Gazdaság
2024. október 28., 13:37
Az információk szerint a tavaszi és nyári időszakban több száz dolgozótól váltak meg a hazai akkumulátorgyárak.
Itthon
2024. október 17., 11:02
Konfliktus alakult ki a tulajdonosok között, az önkormányzat pedig nem akar engedélyt adni – többek között ez az oka annak, hogy egyre távolabb kerül a megvalósítástól az Andrada sóskúti akkumulátor-újrahasznosító üzeme.
Itthon
2024. október 15., 09:42
Az Európai Bizottság vámot vetett ki a Kínában gyártott elektromos autókra.Az EB döntésére válaszul október 11-től az importőröknek a Kínai Kereskedelmi Minisztérium által meghatározott vállalatokra vonatkozó jótállási díjakat kell megfizetniük a vámhatóság számára, amelyek 30,6%-tól 39%-ig terjedhetnek. A kereskedelmi háború büntetővámjai nem vonatkoznak a gépjármű alkatrészekre, így Kínának még inkább megéri majd Európában gondolkodni az akkumulátorgyárak telepítésekor.
Az MNB ugyanakkor úgy véli, hogy 2025-ben néhány nagyobb magyarországi beruházás – például a debreceni BMW és CATL, valamint a szegedi BYD gyárak – termelésbe állása javíthatja az ipari mutatókat. A jegybank becslése szerint ezek 2025-ben 0,6, 2026-ban pedig 0,8 százalékponttal növelhetik a GDP-t.
(Kiemelt képünk illusztráció. Fotó: CFOTO / NurPhoto / AFP)
