Új KRESZ: szakértők szerint a rollerek és az öreg autók sem úszhatnák meg a módosítást
Noha a KRESZ szabályainak módosításai várhatóan 2026-tól lépnek életbe, számos terület akad még, ahol elkélne egy friss iránymutatás.
Ahogyan arról korábban a 168.hu is beszámolt, hamarosan több ponton is módosítanák a KRESZ-t, ami több dolgot is megváltoztatna a közlekedés terén. Többek között szabályoznák az elektromobilitási eszközök használatát, illetve szigorodhatnak a motorosok védőfelszerelésére vonatkozó előírásai is. Ám ezeken felül is szükség lenne változtatásokra, melyekről a sonline.hu számolt be.
Túl sok a baleset, változtatni kell a KRESZ-t
A portál megszólaltatta az ügyben Koncz István közlekedési szakértőt, aki kiemelte, hogy a WHO irányelvei alapján 20 százalékkal kevesebb halálos balesetnek kellene bekövetkeznie a közutakon, ehhez képest több az áldozat. Ehhez az is hozzájárul, hogy Magyarországon sok az idős jármű, ezt is figyelembe kellene venni a KRESZ változtatásai kapcsán.
„Hazánkban az autók átlagéletkora 16 év, és műszaki vizsgáztatás ellenére sem lehet mindig megmondani, hogy melyik kocsi milyen állapotban van. A másik figyelemreméltó tény, hogy a balesetek többsége este, sötétben következik be. Ez számomra azt a tényt jelenti, hogy rosszul látó emberek is autóznak. A KRESZ-változásoknak ezeket a problémákat kellene megoldaniuk. Nem beszélve arról, hogy kevés szó esik arról, hogy vigyázzunk egymásra az utakon” – foglalta össze a szakértő.
A rolleresek külön problémát jelentenek
Ezek a cikkek is hasonló témákról szólnak
Itthon
2024. december 23., 12:08
Történt pár változás a KRESZ-ben, ezeknek egy jelentős része nem érinti a közlekedőket, de azért nem árt őket ismerni.
Itthon
2024. december 18., 09:57
A kormány több ponton változtatott a KRESZ hatályos szabályain. Mutatjuk a lényeget!
Külföld
2024. november 19., 12:21
Ausztriában sor került a második gyorshajtást követő autóárverezésre. A KRESZ be nem tartásából fakadó aukción egy 22 éves Volkswagen Passat talált új gazdára.
Persze ezen felül is lenne mit szabályozni, amiről már Katona Ágnes autósoktató beszélt a lapnak. A szakértő elmondta, nagy szükség lenne arra, hogy a különböző egy- és kétkerekű eszközökkel való közlekedést szabályozzák, és tisztázzák, hogy ezek a járművek minek számítanak. Ugyanis más szabályok vonatkoznak a gyalogosokra és mások a járművezetőkre.
„Ha egy kerékpáros a kerékpáron ül, akkor járművezető, de ha tolja, akkor hirtelen gyalogossá válik. Ez némely esetben veszélyhelyzeteket okozhat. Ehhez még hozzájönnek a rolleresek, az ételfutárok, akik olyan sebességgel haladnak, mint bármilyen más jármű” – mondta. A szakember végül hozzátette, szerinte ez életveszélyes, nincs védelem rajtuk, és az ember önkéntelenül elkapja a kormányt, hogy ne őket üsse el. Ám ilyenkor kész a baj.
(Kiemelt képünk illusztráció. Forrás: Shutterstock)
