A ferihegyi repülőtér ismét magyar tulajdonban van – a kormány bejelentést tett
Visszavásárolta a magyar állam, így a ferihegyi repülőtér hosszú idő után újra hazai tulajdonba került.
Nemzeti többségi tulajdonba került a Liszt Ferenc Nemzetközi Repteret üzemeltető Budapest Airport Zrt., így a ferihegyi reptér ismét magyar kézben van – jelentette be Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter.
A minisztérium közleménye szerint egy több mint egy éven át húzódó, aktív tárgyalássorozatot követően sikerült megkötni az üzletet, így június 6-án végre aláírhatták a Budapest Airport adásvételi szerződését.
Ezzel a tranzakció lezárult, így közel 20 év után újra nemzeti többségi tulajdonba került a reptér – fogalmazott Nagy Márton.
A magyar állam nem kizárólagos tulajdonos, a francia Vinci Airports segítségével sikerült visszavásárolni a repteret: míg az állam 80%-os tulajdonrészt szerzett, a francia cég 20%-ot tulajdonol.
A ferihegyi reptér stratégiai kérdés volt
Ezek a cikkek is hasonló témákról szólnak
Itthon
2024. január 30., 17:01
Alig szállt fel Ferihegyen az Eurowings gépe, rögtön kényszerleszállást is kellett végrehajtania.
Gazdaság
2024. január 10., 13:04
Orbán Viktor 450 milliárdos túlköltést engedélyezett Nagy Mártonnak. A döntését nem indokolta meg, de nem kizárt, hogy a ferihegyi reptér közelgő megvásárlásához van köze.
Gazdaság
2023. december 22., 14:42
A GFM közleménye szerint a három ügylet pénzügyi zárása jelentős, összesen több mint 700 millió eurós (közel 270 milliárd forint) bevételt eredményezett az állam számára, amelyet a budapesti repülőtér visszavásárlásának finanszírozására fordít.
A Nemzetgazdasági Minisztérium MTI-hez eljuttatott közleményében kiemelte, hogy történelmi jelentőséggel bír, hogy a repteret sikerült ismét magyar kézbe venni. Mint írták:
A reptér tulajdonlása szuverenitási kérdés, amely nemcsak a személyszállítás és a turizmus, hanem az áruszállítás miatt is stratégiai jelentőséggel bír, a gazdasági vérkeringés egyik ütőere.
A vásárlás egyik különlegessége, hogy ez volt a rendszerváltás óta eltelt időszak legösszetettebb és legnagyobb értékű gazdasági tranzakciója, és közép-európai viszonylatban is rekordnak számít.
A Budapest Airport Zrt. visszavásárlásáról zajló tárgyalásokon jelen volt a Corvinus Nemzetközi Befektetési Zrt. és a VINCI Airports, valamint az AviAlliance, a GIC és a CDPQ, hiszen egy eladói körrel sikerült tárgyalni. A kormány azt is sikerként könyveli el, hogy a repteret finanszírozó hitelezői körrel is megállapodást kötöttek.
Közölték az az információt is, hogy a vételár 3,1 milliárd euró, a hitelezői konzorciummal történt sikeres megállapodással pedig a korábbi tulajdonosok által felvett 1,44 milliárd eurónyi hitelt is sikerült meghosszabbítani. Az üzletkötés a tranzakció méretéhez képest gyorsnak számított. A Nemzetgazdasági Minisztérium a közlemény szerint örvendetesnek találja a partnerségi viszonyt is, hiszen a társtulajdonos cég világszerte 70 repteret üzemeltet sikeresen, így nagy szakértelemmel rendelkeznek ezen a téren.
A ferihegyi reptér így került magyar tulajdonba
A tranzakció kapcsán kiadott közleményből kiderült, hogy a magyar állam több, nemzetközi cégekben szerzett tulajdonjogát is értékesítette, hogy visszavásárolhassa a Budapest Airport Zrt.-t.
A Corvinus Nemzetközi Befektetési Zrt., amely 100%-ban a magyar állam tulajdonában van, sikeresen értékesítette az Erste Bank Hungary Zrt.-ben és a Yettel Magyarországban meglévő tulajdonrészét, valamint a hazai VIG társaságokban meglévő részesedésének döntő részét is, illetve csökkentette a magyar állam tulajdoni hányadát, így összesen 270 milliárd forintnyi bevételre tett szert.
A közlemény szerint ennek teljes részét a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér visszavásárlására fordították, ám mivel ez önmagában nem fedezte volna a vételárat, a Corvinus Nemzetközi Befektetési Zrt. a vásárlást végül az Eximbanktól kapott fejlesztési hitelből, valamint a költségvetés által végrehajtott tőkeemelésből finanszírozta.
(Fotó: MTI / Koszticsák Szilárd)
