Rengeteg orosz olajat vásárolt Magyarország
Jelentős bevételhez juthatott a Mol és az Orbán-kormány azáltal, hogy 2022-ben az EU-s tagországok többségével ellentétben másfélszeresére növelte az orosz kőolajimportját, mert az olcsó orosz olaj eladásából komoly extra profitra tettek szert. Az oroszok azonban 2023 márciusától változtatnának a helyzeten.
Tavaly decemberben az EU-s országok orosz kőolajbehozatala 9,5 millió tonna kőolajról 3,3 millió tonnára esett vissza – jelenti a G7. A teljes uniós orosz kőolajimport 2022-ben 17 százalék volt, ám egyes országok még növelték is a behozatalt. Ezek között az országok között volt a nemzetközi sajtóban oroszpártinak elkönyvelt Orbán-kormány vezette Magyarország, amihez csatlakozott többek között Bulgária és Olaszország is.
Magyarországon 43 százalékos volt az import mennyisége, és az összes uniós kőolajimport 5,1 százalékát tették ki a magyar kőolaj vásárlások. Az oroszok bevétele 2022 decemberében 1,5 milliárd euróra csökkent – korábban 2021 januárjában a legalacsonyabb bevételük 2,8 milliárd euró volt.
Az ársapka hatására az import nem csökkent, de a bevételek igen
Az orosz olaj egységára érezhetően csökkent 2022 nyara óta, ám az EU és a G7-ek által alkalmazott, december elején életbe lépett ársapka volt rá a legnagyobb hatással. A csővezetékes szállításra a magyar kormány által is kilobbizott ársapkamentesség nem hozott gyakorlati hasznot az oroszok számára, mert ennek a szállítási formának is 12 százalékkal csökkent az ára. A csővezetékes olajimport egyébként a mai napig jobban megéri, mint a hajós: 2022 óta 12 százalékkal olcsóbb.
Annak ellenére, hogy számos EU-s tagország nem vásárol az oroszoktól olajat, az oroszok eladásai nem csökkentek: a Brugel Intézet adataiból látszik, az EU helyett Kína és India lettek a legnagyobb felvásárlók. Szaporodnak azok az esetek is, amikor közvetítőkön keresztül, felségjelzés nélküli hajókba öntik át az orosz olajat.
Ezek a cikkek is hasonló témákról szólnak
Itthon
2023. január 28., 14:14
Az új, az olajtermékeket érintő uniós szankció veszélybe sodorja Európa ellátásbiztonságát, miközben – áttételesen – továbbra is orosz olajat vásárolnak majd – mondta a Századvég Alapítvány energetikai szakértője szombaton a kormány Facebook-oldalára feltöltött videójában.
Gazdaság
2023. január 17., 08:45
Az Európai Unió által bevezetett, orosz nyersolaj importot szabályozó szankciók már december 5-től tiltják a tengeri behozatalt. Február 5-től pedig az orosz olajtermékek behozatalát tiltják majd a szankciós szabályok – ez pedig jelentősen megváltoztatja Európa dízelellátását.
Külföld
2022. december 27., 18:36
Vlagyimir Putyin elnök kedden megadta Oroszország régóta várt válaszát a nyugati árplafonra, és aláírta azt a rendeletet, amely február 1-jétől öt hónapra megtiltja a kőolaj és olajtermékek szállítását a felső határt előíró nemzetek számára.
„Mindez azt jelenti, hogy ugyan mennyiségében nem sikerül az európai import visszafogásával korlátozni az orosz kőolaj importját, de a bevételekét radikálisan lehetett így is csökkenteni. Ha közvetítőkön keresztül, feketén kell eladni, akkor ugyanis érezhetően olcsóbb lesz. Európában pedig már az ár csökkentésével sem találnak piacot.”
– foglalja össze a G7.
A Mol és a kormány jól keresett
Az orosz-ukrán háború kitörését követően a nyugati világ cégei sorra bejelentették, hogy nem vásárolnak orosz kőolajat, de csöndben sokan máshogy jártak el. A Mol például 2022 februárja után azt kommunikálta, hogy kizárólag a Barátság kőolajvezetéken érkező Ural típusú kőolajjal tudnak a százhalombattai és pozsonyi finomítói működni, az Adria kőolajvezetéken pedig nem elegendő a kapacitás. Azóta kiderült, hogy tengeri szállítással is el lehet látni a finomítókat, a csővezetékes szállítás mellett pedig van lehetőség a vasúti és folyami hajós ellátásra is.
A Carnegie Alapítvány részletes adatelemzéséből kiderült az is, hogy a Barátság kőolaj vezetéken érkező orosz Ural olaj tőzsdei jegyzése 20-30 dollárral a világpiaci ár alatt maradt, így azok a vállalatok, amik még a társadalmi nyomás ellenére is hajlandóak voltak megvenni, jelentős bevételhez jutottak. A Mol rekordnak számító, 620 milliárd forintos profitja is erre utal – még úgy is, hogy Magyarországon ennek egyre nagyobb részét vette el a kormányzat. A magyar fogyasztóknak azonban ettől nem maradt több pénz a zsebükben. A december 6-án 95 százalékosra emelt extraprofit adó a G7 becslése szerint 130-150 milliárdos nyereséget jelentett a magyar kormánynak.
Az oroszok azonban márciustól az eddig tőzsdei Urál árazás helyett egy fixált árkülönbséget szándékoznak bevezetni, hogy ne veszítsenek annyit – mindezek hatására gyorsan tovább fog süllyedni az Európába szállított orosz kőolaj mennyisége.
(Kiemelt képünk illusztráció: Húszezer köbméteres kőolajtároló a Mol Nyrt. százhalombattai Dunai Finomítójában 2017. május 19-én. MTI Fotó: Szigetváry Zsolt)
