Busztender: megy a balhé

A határozat szerint a közgyűlés kijelenti: elkötelezett a közösségi közlekedési rendszer fejlesztése, valamint az új buszüzemeltetési modell mellett, és minden olyan keretfeltétel adott, amelyek alapján a busztender eredményhirdetésével kapcsolatban a BKK és a BKV Zrt. igazgatósága saját hatáskörében képes meghozni a megfelelő döntést.

A képviselők több mint kétórás vita után 18 igen és 13 nem szavazattal, tartózkodás nélkül fogadták el a javaslatot, Tarlós István nem szavazott. Kaltenbach Jenő LMP-frakcióvezető jelezte: tévedésből szavazott igennel, de új szavazást nem kért.

Az előterjesztés eredeti szövege szintén a BKK és a BKV igazgatóságára bízta volna a döntést, megjegyezve, hogy ha többletforrásra van szükség, akkor azt a főváros nem tudja biztosítani. A többletforrásra vonatkozó részt törölték a javaslatból.

Az előterjesztés tárgyalását a meghirdetett időpontnál mintegy másfél órával később kezdték meg, mert Tarlós István főpolgármester és a Fidesz-KDNP-frakció hosszasan egyeztetett a kérdésben.

A vitában az ellenzéki frakciók többnyire azt kifogásolták, hogy úgy akarnak éven túli kötelezettséget vállalni, hogy arra nincs meg a fedezet. György István városüzemeltetésért felelős főpolgármester-helyettes ezzel szemben azt mondta, a BKK vállalhat éven túli kötelezettséget, de csak a menetdíjbevételek összegéig. Hozzátette: közlekedésbiztonságilag vállalhatatlan a BKV mostani buszparkjával a 2013-as évet megoldani, mivel 500 buszt le kell selejtezni.

A főpolgármester a tanácskozás utáni sajtótájékoztatón magyarázta meg, hogy miért nem szavazott – írta az MTI-re hivatkozva a

MSZP: ne szülessen döntés a busztenderről!

Az MSZP fővárosi frakciója ragaszkodik ahhoz, hogy a Fővárosi Közgyűlés hétfői rendkívüli ülésén ne szülessen döntés a busztender ügyében, s a testület október végén kapjon részletes számításokat a budapesti közösségi közlekedés jövő évi finanszírozásáról – közölte a Klubrádió.

Horváth Csaba, a szocialista párt fővárosi frakcióvezetője sajtótájékoztatóján kigazdálkodhatatlan tehernek nevezte, hogy a kormány a tervek szerint 48 milliárd forinttal kevesebb forrást ad a fővárosi közösségi közlekedésre, mint 2011-ben. Szerinte felháborító és cinikus, hogy a városvezetés emellett gond nélkül vállalna további 3,5 milliárd forint többletterhet a busztenderrel összefüggésben.

Az MSZP-s politikus úgy látja, a város így is, úgy is csődbe megy, s ha nem jön a busz, az utasokat „kevésbé fogja meghatni”, hogy Ikarus, Volvo vagy Mercedes áll a garázsban üzemanyag híján.
Mint a Klubrádiónak is elmondta: ragaszkodik ahhoz, hogy ne döntsenek, és a következő testületi ülésre készüljön részletes kimutatás a finanszírozásról. A fővárosi politikus aggodalmának adott hangot amiatt, hogy a drága külsős buszok finanszírozásának fedezete a 65 év felettiek és a tanulók kedvezményeinek eltörlése lehet – írta az MTI.