Benzinkutak a léthatáron
A Kaszanyi család az utolsó tartalékait éli fel. Ők csak egy az ötszáz vállalkozó közül, akik mindenüket elveszíthetik a kormány által kiszabott ársapka miatt. A gazdák aggódva figyelik a helyzetet: az aratás veszélybe kerülhet, aminek beláthatatlan következményei lehetnek.
„Egy élet munkája van benne, és nemhogy nullára, hatalmas mínuszba kerültünk. Nézze meg, hogyan él egy milliárdos benzinkutas” – mutat körbe ironizálva szolnoki házánál Kaszanyi Lajos. Az épület két fala megsüllyedt a járvány idején, az idei évre tervezték volna rendbe hozni, de maradtak a dúcok. Télen mindössze tizenhat fokra tudják felfűteni a szobákat, olyan repedések keletkeztek. „Mióta purhabbal kifújtuk, legalább nem fúj be a szél” – mondja a férfi, mintha csak egy kiégett villanykörtéről beszélne.
Feleségével, Pesti Évával tizenhárom éve vágtak bele a szomszédos Nagykörűn egy benzinkút működtetésébe. Míg Lajos több évtizedet töltött az olajiparban, Éva az adóhatóságnál szerzett tapasztalatát tette a családi vállalkozásba. Egy kis vidéki kút üzemeltetése nem óriási üzlet, de gondosan terveztek. Kiszámították, mennyi hitelre van szükség, milyen a megtérülési idő, hogyan jutnak el a nyugdíjig úgy, hogy egy stabil vállalkozást hagyhatnak a gyerekeiknek. Amikor a kormány tavaly év végén rögzítette az üzemanyagok árát, minden felborult.
Álomból rémálom
Gyümölcsfák, többnyire cseresznyések szegélyezik az utat Nagykörű határában, okkal nevezik a községet „az ország cseresznyéskertjének”. A falu határában áll Kaszanyiék benzinkútja, ami ellátja a környék, köztük Csataszög, Hunyadfalva, Kőtelek és Tiszasüly településeket. Többnyire nincs nagy lakossági forgalom, zavartalan beszélgetésre ültettek le a nyárias melegben a benzinkút oldalánál lévő napernyős asztalhoz.
Bár a benzinkutasokat a társadalom a jól menő vállalkozókkal szokta azonosítani, ez legfeljebb nagyvárosi vagy a forgalmas főutak melletti kutakra igaz. A legtöbb független kutas kistérségekben működik szerény bevétellel. Az ottani bevétel egy részéért a nagy kúthálózatok, például a MOL legfeljebb beszállítóként hajol le. Kaszanyiék vállalkozása korábban is csak szerény nyereséget termelt, az éves kimutatások szerint 140-170 millió forint bevételből pár százezer forint adózás utáni nyereségük keletkezett. Ebből kettejük bérét tudták kitermelni, de annak jelentős részét is visszaforgatták a benzinkút apró fejlesztéseire.
Ezek a cikkek is hasonló témákról szólnak
Itthon
2022. június 12., 16:48
Ráadásul a kettős árazás is problémát okoz, nehéz ugyanis ellenőrizni a jogosultságot.
Itthon
2022. május 28., 15:52
Nyílt levelet írt a Független Benzinkutak Szövetsége (FBSZ) Orbán Viktor miniszterelnöknek, amelyben az üzemanyagtankolással kapcsolatos új szabályozás miatt felmerülő problémák megoldásában kérik a segítségét.
Itthon
2022. május 2., 18:58
A strasbourgi Emberi Jogok Európai Bíróságáig megy 50 kis benzinkút, hogy beperelje a magyar államot, ugyanis a benzinárstop miatt a egyes benzinkutaknak minden egyes eladott liter üzemanyagon veszteségük képződik, ez pedig sérti a jogos várományukat és a tulajdonjogukat.
A kút megvásárlását, az árukészlet feltöltését is hitelből valósították meg, amit a mai napig fizetnek. Tavaly vágtak bele egy szerelőműhely építésébe, szintén hitelből. A műhellyel több lábon állhatnának, mert a kút igazán csak fél évig termel bevételt, különösen az aratás idején. Lajos eredeti szakmája karosszérialakatos, tavaly pedig a felvették a egyik – autószerelő – fiukat is, így már hármuk megélhetését jelenthetné a vállalkozás. Az épületben ugyan már kényszerűségből dolgoznak, de befejezetlenül áll, az oldaláról még hiányzik a lemezborítás. „Mindent a két kezükkel épített fel a férjem a fiammal, az alaptól a tetőig” – mondja jogos büszkeséggel Éva. A család hozzáállását mutatja, hogy Lajos szerint tizenhét éve nem voltak együtt nyaralni. Minden szorgalmuk ellenére mégis a csőd szélére kerültek.
Unyatyinszky György riportja teljes terjedelmében a 168 Óra hetilap 2022. június 9-én megjelent számában olvasható el.
(Fotó: Dimény András/168 Óra)
