2010. szeptember 23., 13:22

A száz legnagyobb ausztriai bevásárlóközpontból húsz csak kevés nyereséget hoz, durvábban fogalmazva: közel áll a csődhöz. Az ok a nem megfelelő méret, a hibás elhelyezkedés, a konkurencia közelsége. És a koncepció hiánya.

2010. szeptember 22., 20:43

Kedvező nemzetközi befektetői hangulatban tovább erősödött a forint szerdán: az eurót délután fél ötkor 278,70 forinton jegyezték a bankközi kereskedelemben.

2010. szeptember 22., 19:33

Sokallja a négyes metró beruházása kapcsán kifizetett tanácsadói díjakat az Állami Számvevőszék. Az MR1-Kossuth Rádió birtokába jutott jelentés szerint áprilisig 21 milliárd forintot költöttek szakértőkre és tanácsadókra, a kifizetések pedig többször nem álltak arányban a teljesítéssel. A számvevők jelentésével foglalkozó fővárosi munkacsoport vezetője, Gyekiczki András viszont azt mondja: 21 milliárd egy 370 milliárdos beruházásnál nem sok tanácsadókra.

2010. szeptember 22., 17:56

„A kormánynál kezdeményezni fogom a BKV finanszírozásáról szóló szerződés felülvizsgálatát” – mondta a Fidesz főpolgármester-jelöltje az Autómentes Nap 2010 konferencián.

2010. szeptember 22., 16:59

Ma Budapest közlekedése egyenesen az élhetőség gátja – vélekedett a Fidesz főpolgármester-jelöltje az Autómentes Nap 2010 konferencián. A politikus kifejtette, elsősorban a működőképes intézményrendszer hiányzik Budapesten, így megválasztása esetén két új szervezetet állítana fel: a budapesti városüzemeltetési és a budapesti közlekedési központot.

2010. szeptember 22., 16:04

Teljesen száműzné a cukrot a gyümölcslevekből az Európai Unió „kormánya”, az Európai Bizottság jogszabály-módosítási javaslatának tanúsága szerint.

2010. szeptember 22., 14:08

2009-ben 8 és fél milliárd forintba került a Honvédelmi Minisztériumnak, hogy magánkézben lévő biztonsági szolgálatokkal őriztesse a Honvédség egyes ingatlanjait. Fodor Lajos, a tárca közigazgatási államtitkára szerint a helyzet tarthatatlan.

2010. szeptember 22., 12:23

Nagy kár, hogy a négyes metró helyzetéről készült ÁSZ-jelentés lényege a politikai szempontok miatt a háttérbe szorul, a fontos szakmai megállapításaival senki sem törődik, a hangsúly a vádaskodáson és a feljelentgetésen van. Pedig érdemes lenne végre rendet tenni az utóbbi évtizedek legnagyobb budapesti beruházásánál, megjelölni a reális határidőket és költségeket, valamint az utóbbiak forrásait.

2010. szeptember 22., 09:03

A kormányzat októberben teszi közzé a 2011-es költségvetés főbb ismérveit és ez megszüntetheti a Magyarországot övező bizonytalanságot a pénzpiacokon – mondta a Magyar Nemzetnek Kármán András. A Nemzetgazdasági Minisztérium államtitkára szerint ez az enyhülés kedvező hatást gyakorolhat a forint svájci frankkal szembeni árfolyamára.

2010. szeptember 22., 08:30

Továbbra is megvalósítható a Szlovákiát és Magyarországot összekötő gázvezeték terve – állította Ján Petrovic, a szlovák gazdasági és építésügyi minisztérium energetikai osztályának vezetője kedden Pozsonyban egy sajtóbeszélgetésen. Petrovic szerint a gázvezeték megépítését nemcsak Szlovákia és Magyarország, hanem a visegrádi négyes másik két tagja (Csehország és Lengyelország), valamint az Európai Bizottság is támogatja.

2010. szeptember 21., 06:07

Svájc gazdasága gyorsabban fog növekedni, mint ahogyan eddig várták - írja a KOF gazdaságkutató intézet. A fundamentumok mind mellettük szólnak.

2010. szeptember 20., 18:08

A kormány a tervek szerint október közepén foglalkozik az adótörvényekkel és a jövő évi költségvetés tervezetével, ezért a miniszterelnök október 10-12. körüli időpontra javasolná az ezekkel kapcsolatos érdekegyeztetést. Orbán Viktor erről az Országos Érdekegyeztető Tanács (OÉT) ülésén beszélt hétfőn Budapesten. Azt mondta: a kormány komolyan veszi a konzultációkat.

2010. szeptember 20., 13:30

Nem az a legnagyobb gond az azeri-grúz-román-magyar gázvezeték ötletével, hogy a fajlagos szállítási költség csaknem triplája lenne a Nabuccóénak, ennél jóval keményebb probléma, hogy mindkettő ugyanarra a forrásra pályázik, ezzel súrlódásokhoz vezethet mind az oroszokkal, mind pedig az EU-val. A legsúlyosabb baj azonban az, hogy újabb százmilliárdokat költenénk az immár negyedik gázvezetékre ahelyett, hogy a pénzt a megújuló energiabázis fejlesztésére fordítanánk.