Egy korszak véget ért: leszállt az utolsó Boeing 747-es Amerikában, 48 év után visszavonul a Jumbo

Ettől a héttől nem szállít többé utasokat az Egyesült Államokban az első szolgálatba állított szélestörzsű utasszállító repülőgéptípus, a Boeing 747-es, vagyis a Jumbo Jet.

Múlt szerdán a Delta Air Lines 9771-es járata leszállt az arizonai Maranban, ami egyben végső úti célját is jelentette. Ezzel a légitársaság utolsó üzemben lévő Boeing 747-400-asa is visszavonult az Egyesült Államokban.

A legelső Jumbo, a City of Everett névre keresztelt 747-es bemutatása 1970-ben

Fotó: Wikipédia

Mind a Delta, mind az American Airlines hónapok óta búcsúzkodik, vonja vissza Jumbo Jetjeit, a mérnöki remekmű pilótáinak nagy bánatára. Köztük van Paul Gallaher kapitány is, aki a Deltának leszállított legelső Jumbo legelső kereskedelmi útján is ott volt a pilótafülkében. És most az utolsón is, amit a CNN dokumentált is.

Az Egek királynője 

A legelső, kétszintes Boeinget a már azóta megszűnt, ám legendás Pan American Airlines vásárolta (és rendelte) meg. A 747-es akkoriban valóságos csodának számított, több millióan voltak kíváncsiak első próbaútjára, a szakma pedig az Egek királynője titulust is ráaggatta. A 747-es nem csak a légiközlekedés de a popkultúra része is lett, a mozifilmek, sorozatok kedvelt eleme, majd a hatalom és nagyság szimbóluma is, amikor az amerikai elnök különgépe, az Air Force One is egy Jumbo Jet lett.

A négyhajtóműves típus elődjénél két és félszer nagyobb lett. 1970-ben állt szolgálatba nem csak a Pan American, hanem a TWA színeiben is, 37 évig tartotta többek között az egy járaton ülő legnagyobb utaslétszám rekordját 1088 utassal, amit az Airbus A380-asa döntött meg 2007-ben.

A Jumbo Jet legkifejlettebb altípusa a 747–400 volt. Ez áll a legrégebb óta gyártásban és ebből adtak el a legtöbbet is. A legelső a 747–100-as volt, az utolsó ilyen típust még 1986-ban gyártották.

A rajongóknak nem kell teljesen elkeseredniük, mert a 747-es legnagyobb üzemeltetői a Singapore Airlines, a China Airlines, a Japan Airlines és a British Airways még egy darabig használni fogják az Egek királynőjét. Utóbbi légitársaság a tervek szerint még 2024-ig repül ezzel a típussal is.