Itt a lista a legveszélyesebb autósokról
Tizenegy európai ország 12 ezer autósának megkérdezésével készült felmérésből most kiderül, mely nemzet autósait tartjuk a legveszélyesebbnek.
A francia autópálya-üzemeltető, a Vinci Autoroutes rendelt egy felmérést a nyárra készülve, amely tizenegy európai ország tizenkétezer autósának megkérdezésével készült. Arra voltak kíváncsiak, ki mit gondol a maga és más, külföldi sofőrök vezetési stílusáról.
Az összegzés sommás megállapítása, hogy ha Európában készülünk autóval eljutni nyaralásunk helyszínére, készüljünk fel agresszívan, veszélyesen és gyakran részegen vezető autóstársakra. Összességében a megkérdezettek 79 százalékának van lesújtó véleménye más autósokról, míg 97 százalékuk tartja kifogástalannak saját vezetési stílusát – írja a felmérésről az Index.hu.
Ahogyan az sejthető volt, amikor más nemzetek autósairól kell nyilatkozni, már nincs kegyelem.
A britek és a spanyolok mondtak legnagyobb számban minden külföldiről valami negatívumot (hetven százalék), ez egy viszonylag magas szám a többi válaszadó nemzethez képest.
A görögökkel jó lesz vigyázni nyáron, ha ott szállunk kocsiba, mert a megkérdezettek 91 százaléka szidta a külföldiek vezetési stílusát. Ugyancsak a görögöknél volt a legmagasabb azok száma, akik elismerték, hogy modortalan, barátságtalan viselkedést vesznek fel, amikor kocsiba ülnek. A megkérdezettek fele káromkodik, üvöltözik, dudál és előz jobbról, amikor felbosszantja valaki az úton, és a görögökre jellemző a leginkább, hogy ha idegesíti őket valaki, „lihegve” az előtte haladó autóra tapadnak, míg ez a szlovákokra a legkevésbé jellemző.
A görögöknél a legmagasabb azok száma (77 százalék), akik elismerik, hogy telefonálnak vezetés közben, 83 százalékuk használja az okostelefonját a volán mögött. Az autóban telefonálgatás a spanyoloknál a legalacsonyabb (62 százalék).
Ugyancsak a görögöknél a legmagasabb azoknak a sofőröknek a száma, akik elismerik, hogy másokra veszélyesen vezetnek. A görög autósok harmada rendszeres gyorshajtó, átmegy a piros lámpán, nem tartja be a követési távolságot, és nem lassít, amikor az autópályán építkezés miatt csökkenteni kell a sebességet.
(Kiemelt kép: forgalom az M0-s nyugati szektorában, Diósdnál. Fotó: 168.hu)
