Új KRESZ: minden, amit a kerékpárosoknak és a gyalogosoknak tudnia kell
Újabb részletekre derült fény az új KRESZ-szabályok kapcsán.
Korábban a 168.hu is beszámolt arról, hogy 2025-ben érkezhet az új KRESZ, ami több dolgot is megváltoztat a közlekedés terén. Többek között szabályozni szeretnék az elektromobilitási eszközök használatát, illetve szigorodhat a motorosok védőfelszerelésére vonatkozó előírás is. Most azonban újabb változásokra derült fény, amit a Magyar Hírlap vett sorra.
Új KRESZ: így változik a gyalogosok és a kerékpárosok élete
A gyalogosokra vonatkozó szabálytervezetben tilos lenne az úttesten, illetve vasúti átjáróban mobiltelefont használni, illetve olyan tevékenységet végezni, amely elvonja a gyalogos figyelmét – írja a lap, hozzátéve: közösségi közlekedési eszközön három év alatti gyermekkel lakott területen kívül csak ülve lehetne utazni. Az óvodák és iskolák közelébe suli/ovi övezeteket jelölnének ki, és tanítási időben csak fokozott óvatossággal lehetne járművekkel közlekedni, a sebességhatár harminc kilométer/óra lenne.
Könnyítésre számíthatnak a kerékpárosok is abból a szempontból, hogy a KRESZ kimondaná: az álló vagy lassan haladó járművek mellett jobbról, a segédmotorosok a sorok közt vagy szintén jobbról, a motorosok balról vagy a sorok közt előre mehetnének. Ez a lehetőség az útkereszteződésig, illetve a kötelező megállás vonaláig engedné meg az előre jutást, és maximum 25 kilométer/óra sebességig. Az új KRESZ-ben emellett előírnák a kerékpárosoknak bukósisak, védősisak viselését 14 éves kor alatt.
Az e-rollerek szabályozására is szükség lenne
Ezek a cikkek is hasonló témákról szólnak
Itthon
2025. március 3., 13:53
Decemberben már módosult a KRESZ, ám 2025-ben még átfogóbb változások jönnek.
Itthon
2025. február 24., 12:05
Újabb részletek derültek ki az új KRESZ kapcsán, ezúttal a segédmotorosok örülhetnek pár könnyítésnek.
Itthon
2025. február 20., 12:02
A KRESZ módosításával több alapvető közlekedési szabály is megváltozna.
Szükség lenne arra, hogy a különböző egy- és kétkerekű eszközökkel való közlekedést szabályozzák, és tisztázzák, hogy ezek a járművek minek számítanak. Ugyanis más szabályok vonatkoznak a gyalogosokra és mások a járművezetőkre – közölte korábban Katona Ágnes, autósoktató. A szakember kifejtette,
„Ha egy kerékpáros a kerékpáron ül, akkor járművezető, de ha tolja, akkor hirtelen gyalogossá válik. Ez némely esetben veszélyhelyzeteket okozhat. Ehhez még hozzájönnek a rolleresek, az ételfutárok, akik olyan sebességgel haladnak, mint bármilyen más jármű.”.
Hozzátette azt is, hogy szerinte ez életveszélyes, nincs védelem rajtuk, és az ember önkéntelenül elkapja a kormányt, hogy ne őket üsse el. Ám ilyenkor kész a baj.
(Kiemelt képünk illusztráció. Fotó: Freepik)
