Fogalma sincs Szijjártó Péternek, mennyit fizetünk a BMW-gyárért
Nagy sikerként könyvelhette el az Orbán-kormány a nyári uborkaszezonban, amikor Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter július 31-én bejelentette: a BMW autóipari vállalat 2019-től egy hagyományos és elektromos meghajtású autók gyártására is képes üzemet épít fel Debrecenben, csaknem egymilliárd eurós beruházás keretében, mintegy ezer munkahelyet teremtve.
Azonban már a bejelentéskor felmerült a kérdés, hogy mekkora állami támogatást nyújt Magyarország a beruházásért cserébe. Bár a BMW döntése mögött a debreceni térség kiváló infrastruktúrája és az autóipari beszállítók jelenléte is szerepet játszhatott, nem kisebb vonzerővel bírhatott a magyar kormány bőkezű adópolitikája is a hazánkba települő multicégekkel, főleg az autóipari cégekkel szemben.
Alig három nappal a beruházás bejelentése után már ki is derült, hogy kormánygaranciával megerősített, mintegy 44 milliárd forintos hitelt fog felvenni Debrecen önkormányzata, hogy megvásárolhassa és fejleszthesse az épülő BMW-gyár helyszíneként kinézett 400 hektáros területet. Ráadásul egyáltalán nem biztos, hogy a német autógyár fogja visszafizetni a kölcsönt a kormány vagy Debrecen helyett.
A 168 Óra először – tekintve, hogy költségvetési témáról van szó – a Pénzügyminisztériumhoz fordult kérdéseivel a BMW-beruházással kapcsolatban, de a Külgazdasági és Külügyminisztériumhoz irányítottak bennünket. Egyebek között arról érdeklődtünk, hogy mekkora állami támogatást, illetve adókedvezményt kap az autóipari cég a gyár felépítésének ellentételezéseként. Immár két hete nem érkezett azonban válasz a tárcától, de hasonló tárgyú kérdéseire végül választ kapott az mfor.hu a külügytől.
Ebből az derült ki, hogy a kormány egyelőre nem tudja, mekkora állami támogatást fog kapni a BMW, ugyanis még mindig zajlanak a tárgyalások.
A tárca viszont azt ígérte, hogy az egyeztetések lezárultával tájékoztatják a nyilvánosságot. Ez több, mint furcsa annak tekintetében, hogy számos kérdés merül fel a beruházással kapcsolatban. ilyen például a szakképzett munkaerő hiánya, ami az egyik legnagyobb probléma lesz Debrecenben.
