100 euró lehet a német autópályadíj
A 2015-ben felálló rendszerben minden autósnak fizetnie kell majd, de a németeknek visszatérítik a díjat. Németországban évente nagyjából 100 euró lehet a külföldi autósokat terhelő autópályadíj, fizetni várhatóan 2015-től kell majd.
Alexander Dobrindt közlekedési miniszter a Bild am Sonntag című vasárnapi lapnak elmondta, a tárcánál a matricás rendszer bevezetésén gondolkodnak, és 2014-ben nyújtják be az autópályadíjról szóló törvényjavaslatot a parlamentnek. A tervek szerint 2015-ben felálló rendszerben minden autósnak fizetnie kell, de a németeknek visszatérítik a díjat.
Az éves matrica 100 euró körüli összegbe kerülhet – mondta a miniszter. A bajor konzervatív CSU politikusa milliárd eurós nagyságrendű bevételre számít a külföldieket terhelő autópályadíjból – írja az MTI.
A Bild am Sonntag a héten megalakult német kormány összes miniszterétől megkérdezte, hogy politikusi minőségében mi a karácsonyi kívánsága. Alexander Dobrindt azt mondta, szeretné, ha az első autópálya-matricát felragaszthatná a koalíciós társ szociáldemokrata párt (SPD) elnöke, Sigmar Gabriel kocsijának szélvédőjére. A CDU/CSU pártszövetség és az SPD koalíciós szerződése szerint az autópályadíjról jövőre törvényt kell alkotni, a díj nem növelheti a német autósok terheit, és az uniós jognak megfelelő megoldást kell kidolgozni a bevezetésére.
A csaknem 13 ezer kilométeres német autópálya-hálózat használatáért a tehergépjárművek után már 2005 óta fizetni kell, és 2012-ben több mint ezer kilométernyi főutat is fizetőssé tettek. Az már többször felvetődött, hogy a személygépkocsikra is ki kellene terjeszteni a rendszert.
A témát a CSU vette elő a szeptemberi választások előtti kampányban. „Ember nem érti, miként fordulhat elő, hogy nekünk majdnem minden szomszédunknál fizetni kell, a szomszédok viszont nálunk ingyen használhatják a sztrádákat” – mondta el kampányrendezvényein Horst Seehofer bajor miniszterelnök, a CSU elnöke. Az autópályadíj bevezetését eredetileg a CDU és az SPD is ellenezte.
