Újabb autós korlátozások jönnek Budapesten

Nyáron megint visszatér a gyalogosbarát forgalmi rend a VII. kerület több utcájába: június 22-től egyes szakaszokon kizárólag gyalog vagy biciklivel lehet közlekedni. Az autósok egy időre kiszorulnak például a Kazinczy, Dob, Rumbach Sebestyén és Csányi utcák bizonyos részeiről – a cél, hogy élhetőbbé tegyék a belvárost. – számol be róla az Infostart. 

Újra kiszorulnak az autósok Erzsébetvárosból

A változás nem teljes tiltást jelent, inkább új szabályokat. A Kis Diófa utca haladási iránya megfordul, oda a továbbiakban a Király utca felől lehet majd behajtani, továbbá a Klauzál tér északkeleti oldalán, a vásárcsarnok előtt a kétirányú forgalom megszűnik, a szakasz a Klauzál utcával azonos módon a Dob utca felé lesz járható. A városrész többi utcájában megmarad a korábbi forgalmi rend, így a gépjármű-behajtás és áthajtás lehetősége.

A BKK közleménye szerint csak engedéllyel lehet behajtani majd a Király utca Rumbach Sebestyén utca–Károly körút közötti, a Madách Imre út Rumbach Sebestyén utca–Asbóth utca közötti szakaszára, valamint az Asbóth utcába. A Wesselényi utca egy rövid szakasza a Rumbach Sebestyén utca és a Síp utca között kétirányú lesz, a Holló utca gépjárművel ezen keresztül érhető majd el.

A parkolás is változik Belső-Erzsébetvárosban: új lakossági helyeket alakítanak ki a Wesselényi utcában a Kazinczy és Síp utca, valamint a Rumbach Sebestyén utca és a Károly körút között, illetve a Klauzál tér több pontján. A Wesselényi utca Síp és Rumbach közötti szakaszán a kétirányúsítás miatt ezentúl csak a déli oldalon lehet majd parkolni.

A Budapest Közút szerint ezek a módosítások egyfajta nyári tesztidőszakot jelentenek. Júliusban és augusztusban figyelik, hogyan reagál rá a forgalom, a lakók, a vendéglátósok – és ha kell, módosítanak. A cél, hogy hosszabb távon is működjön a rendszer, ne csak nyári díszlet legyen.

A közösségi közlekedés ettől függetlenül marad, tehát a buszok és trolik továbbra is járnak, viszont a sétálóövezetek bővítésével a kerület megint egy lépést tesz afelé, hogy emberléptékűbb városrészt hozzon létre – még ha ez időnként konfliktusokat is szül az autósokkal.

A nyár végéig tehát marad a kísérleti üzem. Aki a környéken él, dolgozik vagy odajár, jobb, ha előre megnézi, merre lehet majd közlekedni – és hogy a reggeli dugó helyett nem érdemesebb-e inkább sétálni pár sarokkal többet.

(Kiemelt képünk illusztráció. Fotó: Pozsonyi Roland)