A britek szintjére kerülhet a kamionozás hazánkban?

Világszerte, így Magyarországon is súlyos, ha nem a legsúlyosabb problémát okozza a gépkocsivezetők hiánya – mondta a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének szóvivője az Infostartnak. Árvay Tivadar szerint a szakma már nem vonzó a fiataloknak, a koronavírus-járvány pedig tovább rontott a munkaerőhiányon.

Árvay elmondta, hogy jelenleg 8-10 százalékos munkaerőhiányuk van az ágazatban, pedig kiemelkedő jövedelmet lehet szerezni a kamionozásból. Szerinte azért választják egyre kevesebben ezt a munkát, mert egyre többen nem szeretnének tartósan távol maradni otthonuktól. Pedig már számos olyan szabály született, ami egyrészt a sofőrök szociális körülményeinek kedvez, másrészt biztosítja, hogy sűrűbben lehessenek itthon – tette hozzá.

Felidézte, hogy az oltással kapcsolatos problémák náluk is jelen van, például az, hogy sokan kínai, vagy orosz vakcinával oltatták be magukat, így pedig egyes országokba nem léphetnek be.

A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete, hogy elkerülhesse a brit állapotokat, nagyon fontosnak tartaná, hogy a többi között eltöröljék az úgynevezett GKI-kártyának a frissítő képzése utáni vizsgakötelezettség intézményét, ugyanis ez EU-szerte nem kötelező. Eltörlésével az idősebb korosztály pedig szívesebben maradna a munkakörében. A fiatalok megnyerését pedig a korszerű képzési rendszerben látják, továbbá az Európai Unióban is versenyképes bérben – tette hozzá Árvay Tivadar.

(Kiemelt képünk illusztráció. Áruszállító kamion érkezik lerakodáshoz a dinamikusan fejlődő Pest megyei agglomerációban, Szigetszentmiklós ipari parkjába, a Mester utcába. fotó: MTVA/Bizományosi: Faludi Imre)