Megoldást jelent az ingyenes éjszakai parkolás?

Az ingyenes utcai parkolás kormány általi elrendelése óta kifejezetten a nappali időszakban alakul ki közlekedési káosz Budapest belső kerületeiben, ami abból fakad, hogy a parkolás ingyenessé tétele még több autóst vonz a belvárosba, csakhogy sok kerületben még annyi parkolóhely sincs, ahány engedélyt a helyi lakosoknak kiadtak. Így ezeket a helyeket egyszerre akarják használni a helyben lakók és a napközben munkába járók.

A helyzet csak estefelé enyhül, amikor a belvárosban dolgozók hazamennek, ilyenkor már a helyi lakosok is könnyebben találnak parkolóhelyet a lakhelyükhöz közel. Vagyis pont akkortól tárolhatják ingyen az autóikat a plázák parkolóiban, amikor már úgyis találnak helyet az utcán is. Főleg, hogy nyolctól kijárási tilalom van, vagyis, aki az agglomerációba akar időben hazaérni, az legkésőbb fél hétkor elhagyja a belvárost - boncolgatja a Pesti Hírlap.

Hétfőn napközben tehát semmivel sem volt kisebb az autóforgalom a belváros utcáiban, mint pénteken, vagyis egyelőre semmi nem látszik az intézkedés hasznából. Megkérdeztük az érintett önkormányzatokat és a fővárost, milyen módon kéne az intézkedés hatására javulnia a helyzetnek.

A második kerülettől kapott válasz szerint annak lenne haszna, ha a parkolókat napközben is igénybe lehetne venni, hiszen a tumultus akkor keletkezik. Addig is, saját hatáskörben a kerület már este hat órától megnyitja öt önkormányzati intézmény parkolóját a helyi autósok előtt.

Úgy tűnik, Józsefváros gondjait sem oldotta meg a rendelkezés: „Jelenleg nem látjuk, hogy a napközbeni parkolási mizériát hogyan enyhíti majd az éjszakai ingyenes parkolás” – írta a kerület a Pesti Hírlap megkeresésére.

Terézváros önkormányzatánál hétfőn még korainak látták véleményt mondani, de annyit biztosra írtak, hogy „az ingyenes parkolás újbóli bevezetése óta ismét mindennapos a közlekedési káosz, a dugók a korábbi néhány óra helyett egész nap tartanak, a szabálytalanul parkolók száma többszörösére nőtt, akárcsak az önkormányzathoz beérkező lakossági panaszok mennyisége, nem beszélve a növekvő környezeti terhelésről”. A VI. kerület szerint a legjobb megoldás az ingyenes parkolás visszavonása lenne.

Lukács András, a Levegő Munkacsoport vezetője szerint az intézkedés nem old meg semmit, cserébe tovább ösztönzi az autóhasználatot.

És nem csak a haszna, a kára sem világos a rendelkezésnek: Borbély Zoltán ügyvéd szerint a magántulajdon használata jogszabállyal korlátozható, ám ilyen esetben a jogszabályalkotó rendelkezik a kártalanításról is, amely a jogos károkozás ellentételezése. Hogy ez a kötelezettség a jelenleg fennálló vészhelyzetben vonatkozik-e a magánparkolóházak kieső bevételeire, azt egyelőre nem lehet tudni.