Megint lassult a 3-as metró

Gulyás Attila az Index információit megerősítve azt mondta, a korlátozást a Nagyvárad tér és a Népliget közötti szakaszra, a belvárosba vezető pályára rendelték el, mert meghibásodott az egyik váltóberendezés. A hibát a BKV az éjjeli karbantartás során kijavítja, így a sebességkorlátozást szerdára feloldhatják – tette hozzá.

Az automata rendszerrel működő 3-as metró teljes vonalára tavaly decemberben 60 kilométeres óránkénti sebességre vonatkozó korlátozást rendeltek el a sínek kopása miatt. Mivel a hiba kijavítása még nem kezdődött el, ez a korlátozás továbbra is érvényben van, a szerelvényeket az automatika helyett a vonatvezetők irányítják.

Leszakadt a metróalagút - vizsgálódik a BKV

A BKV vizsgálja, hogy mi okozhatta szombaton a 3-as metró népligeti állomásánál a díszmennyezet egy részének leszakadását. Az állomáson két darab, egyenként két négyzetméteres rész szakadt le a burkolatból, személyi sérülés nem történt - írta az MTI. A BKV hétfőn arról tájékoztatta az MTI-t, hogy a szakemberek nem találtak vizesedésre utaló jelet, illetve egyéb olyan műszaki okot, ami a történteket kiválthatta volna, ezért a vizsgálatok tovább folynak. Hozzátették, hogy a Népligetnél az elmúlt időszakban többször megfigyeltek kisebb állomásszerkezeti mozgásokat, amelyeket több tényező is előidézhetett, a vizsgálat erre is kiterjed.

A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) fődiszpécsere az MTI-nek azt mondta, hogy az állomáson nem volt szerelvény, a BKV-figyelő blog azonban fényképekkel alátámasztva cáfolta ezt. A BKV közlésében rámutatott, kérdés, hogy a fődiszpécser miért adott téves tájékoztatást az MTI-nek. Később kiderült, hogy a törmelék vágányzónába hullását értelmezte úgy a szakember, hogy nem volt szerelvény az állomáson. Leszögezték ugyanakkor, hogy sem a BKK-nak, sem a BKV-nak nem állt és nem áll szándékában, érdekében az eset egyetlen részletének eltitkolása sem, pusztán a gyors információadás szándéka vezetett téves információk közléséhez.