Változó közlekedés: erre készülhetünk nyártól
A feje tetejére áll a budapesti közlekedés.
A Fővárosi Közgyűlés április 30-án dönthet arról az előterjesztésről, amely a VII. kerület belső részének forgalmi rendjét alakítaná át gyökeresen – írja az Infostart. A BKK, a Budapest Közút és az erzsébetvárosi önkormányzat közös javaslata alapján 2025. június 21-től új közlekedési rendszer léphet életbe. Ennek célja a gyalogos- és kerékpárosforgalom előtérbe helyezése, a közterületek élhetőbbé tétele és a lakossági igények figyelembevétele.
A javaslat értelmében több utcát teljesen lezárnának az autós forgalom elől, más szakaszokon pedig kizárólag engedéllyel lehetne behajtani. A parkolóhelyek száma csökkenne, a felszabaduló köztereket a helyi önkormányzat és civil szervezetek élhetőbbé alakíthatják.
Ezek a változások lépnének életbe
De lássuk, hogy a javaslat értelmében milyen változásokra készülhetünk! Íme:
Ezek a cikkek is hasonló témákról szólnak
Gazdaság
2025. április 20., 14:34
A Krácsony Gergely vezette főváros őszig folyószámlahitelből gazdálkodik.
Itthon
2025. április 9., 11:28
Régóta problémát okoz a közlekedés Budapest egyik utcájában, most döntést született az ügyben.
Itthon
2025. április 8., 09:42
Hamarosan új trolibusz jelenik meg Budapest utcáin, mutatjuk, hogyan változik a közlekedés.
- a Kazinczy utca Rákóczi út – Dohány utca és a Wesselényi utca – Dob utca közötti, a Dob utca Rumbach Sebestyén utca – Síp utca közötti, valamint a Csányi utca Király utca – Dob utca közötti szakaszát csak a gyalogos és kerékpáros forgalom vehetné igénybe, a gépjármű-behajtás megszűnne (a térképen piros vonallal jelölve);
- a Kazinczy utca Dohány utca – Wesselényi utca közötti, a Király utca Rumbach Sebestyén utca – Károly krt. közötti, a Madách Imre út Rumbach Sebestyén utca –Asbóth utca közötti szakaszán, valamint az Asbóth utca esetében a gépjármű-behajtás a továbbiakban engedélyhez kötött lenne (a térképen folyamatos sárga nyíllal jelölve);
- a Wesselényi utca egy rövid szakasza a Rumbach Sebestyén utca – Síp utca között kétirányúvá alakulna, így a Holló utca gépjárművel továbbra is elérhető maradna;
- a Kis Diófa utca haladási iránya megfordulna, oda a továbbiakban a Király utca felől lehetne behajtani;
- a Klauzál tér északkeleti oldalán, a vásárcsarnok előtt a jelenlegi kétirányú forgalom megszűnne, a szakasz a Klauzál utcával azonos módon a Dob utca felé lenne járható;
- Belső-Erzsébetváros többi utcájában megmaradna a gépjármű-behajtás és -áthajtás lehetősége (a térképen zöld nyíllal jelölve);
- a Klauzál utca teljes, Rákóczi út – Klauzál tér közötti szakaszának forgalomcsillapítása, illetve a gépjármű-behajtás engedélyhez kötése később, a közterület átépítése esetén valósulhat meg, így arról a Közgyűlés egyelőre csak koncepcionális döntést hozhat (a térképen szaggatott sárga nyíllal jelölve).
Az érintett útszakaszokon megfelelő szélességű járdát biztosítanának, zavartalanná válna a taxik utascseréjének lebonyolítása, továbbá koncentrált rakodóhelyek és új taxiállomások is létesülnének.
További változást jelent, hogy a Síp utca és a Kazinczy utca Wesselényi és Dob utca közötti szakaszain a parkolás megszűnik, a Klauzál tér északkeleti oldalán, a Kazinczy utca Dob utca – Király utca közötti, valamint a Dob utca további két érintett szakaszán az átmenő forgalom fenntartása mellett a parkolók száma csökkenne. A kétirányúsítás miatt a Wesselényi utca érintett szakaszán a jelenlegi, kétoldali párhuzamos parkolás helyett egyoldali párhuzamos parkolóhelyek állnának majd a továbbiakban az ide autóval látogatók rendelkezésére (a térképen sárga pöttysorral jelölve). Az érintett budapesti utcákban megszűnő lakossági parkolóhelyeket a kerületi önkormányzat a környező utcákban található díjfizető parkolóhelyek átalakításával pótolná.
(Kiemelt képünk illusztráció. Forrás: Rohan Hakani / Pexels)
