Biztonságos kerékpárútért lobbiznak
Módosító javaslatot nyújtott be a Lehet Más a Politika a Fővárosi Közgyűlésben a Margit hídi kerékpárutakról. Ebben kéri a főpolgármestert, hogy tegye meg a szükséges intézkedéseket a déli járdán vezetett egyirányú kerékpárút megvalósításáért, összhangban a korábbi közgyűlési határozatokkal. A híd két oldalán biztonságos, közvetlen kapcsolatokat kell nyújtani a csatlakozó közutak és kerékpárutak felé.
A Margit híd felújítása a végéhez közeledik, ám még mindig vannak nyitott kérdések. A közgyűlés már többször elkötelezte magát az északi oldali kétirányú és a déli oldali egyirányú kerékpárút létesítése mellett. Az LMP a déli oldali kerékpárút kialakítására olyan megoldást javasol, amely figyelembe veszi és összehangolja a hidat használó gyalogosok, kerékpárosok és autósok érdekeit.
A Margit híd déli oldalán mindenképpen szükséges a menetirány szerinti kerékpáros út. Az északi oldalon épülő kétirányú kerékpárút azért nem alkalmas erre, mert az majd’ egy kilométer kerülőt és plusz két lámpás kereszteződést jelent. A főváros jelenlegi javaslata, melyben közös gyalog- és kerékpárút szerepel, rossz megoldás. Így ugyanis mindkét irányban szabályszerűen használhatnák azt a kerékpárosok, tehát ez a megoldás növelné a gyalogosok veszélyeztetettségét.
A főváros elválasztás nélküli gyalogos- és kerékpárutat szorgalmazó javaslata több szempontból is hibás. Egyrészt a szigeti bejárónál lévő gyalogátkelőnél a kétirányú kerékpárforgalom miatt nem hogy csökkenne, hanem éppen növekedne a torlódás. Másrészt az indoklással ellentétben van megfelelő szélesség „városképi, idegenforgalmi, szabadidős és esélyegyenlőségi szempontból” is. Egy forgalmi vizsgálat adatai szerint hétköznap az északi járdán óránként 300-350, a délin 120-150 gyalogos halad át a forgalmasabb irányban (Pestről a szigetre), hétvégén ez az érték a déli oldalon nem változik, az északin viszont 450-500-ra nő, egyértelműen a parkba tartók miatt. Látható, hogy a turisták – akikre az előterjesztés hivatkozik – nem használják tömegesen a déli oldalt. A nagy gyalogosforgalomra való hivatkozás pedig szubjektív érveken alapul. A hídon kialakításra javasolt egyirányú kerékpárút egyben feleslegessé teszi a tervekben szereplő 1,67 km kerékpárút erőltetett, átgondolatlan és öncélú módon a környező parkokon való keresztülvezetését, ami egyáltalán nem szolgálja a közlekedők érdekeit.
A kerékpárút kialakításának úgy van értelme, ha azok a híd két oldalán biztonságos, közvetlen kapcsolatokat nyújtanak a csatlakozó közutak és kerékpárutak felé. A hídfelújítás keretében tehát meg kell oldani a Margit körút és a Szent István körút mellett a budai és pesti rakparti kerékpárutak, valamint a többi út megközelítését is úgy, hogy az a lehető legkisebb konfliktussal járjon a gyalogosokkal és gépjárművel közlekedőkkel -áll az LMP sajtóközleményében.
