Szigorít az egyik legnagyobb légitársaság, ezt mostantól tilos használni a fedélzeten
Újabb légitársaság szigorított, és szabályozta bizonyos eszközök használatát a fedélzeten.
Korábban a 168.hu is beszámolt arról, hogy egyre több légitársaság szabályozza, hogy hol lehet elhelyezni a laptopokat, töltőket és powerbankokat. A Nemzetközi Légiszállítási Szövetség (IATA) már évekkel ezelőtt határozott arról, hogy lítium-akkumulátorok esetén csak a 100 Wh teljesítményű eszközök felvitelét engedélyezi, bár erről sokan nem tudnak. A Lufthansa azonban most egy szigorúbb döntést hozott, mivel a megtiltotta ezeknek az eszközöknek a használatát a fedélzeten, írta meg az airportal.hu.
Régóta korlátozzák a powerbankok használatát
Tavaly márciusban jelent meg a hír, miszerint egyes dél-korai járatokon betiltják a powerbankok használatát. Több légitársaság is bevezette a korlátozást, melynek értelmében nem tölthetőek az eszközök a fedélzeten. A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) már 2016 óta csak a legfeljebb 100 wattórás (Wh) lítiumakkumulátorok felvitelét engedélyezi a fedélzetre.
A szabályok szerint a 100 Wh feletti, de 160 Wh alatti akkumulátorok csak engedéllyel szállíthatók, míg a 160 Wh-nál nagyobb teljesítményű powerbankok már egyáltalán nem vihetők fel repülőgépre. Ezeket a biztonsági ellenőrzés során akár ki is vetethetik az utasok poggyászából. Egyes társaságoknál a powerbankok nemcsak a fedélzeti poggyásztartókban, hanem a kézi- és fedélzeti poggyászban sem lesznek elhelyezhetők, sőt előfordulhat, hogy teljes mértékben megtiltják ezek fedélzetre vitelét. Az intézkedésre amiatt volt szükség, mert az utóbbi időszakban több tűzeset is történt a hordozható akkumulátorok miatt.
Újabb nagy légitársaság jelentett be szigorítást
Ezek a cikkek is hasonló témákról szólnak
Életmód
2025. november 15., 16:00
Egy friss felmérés szerint, egyes online utazási irodák jóval drágábban kínálják a repjegyeket, mint a légitársaságok.
Itthon
2025. november 12., 11:32
A Ryanair száműzi a kinyomtatott beszállókártyákat, ezután a légitársaság applikációját kell használnunk a repülőtéren.
Külföld
2025. szeptember 10., 11:38
Rengeteg utas számára okozhat kellemetlenséget, hogy a légi közlekedésben fennakadások tapasztalhatóak.
A Lufthansa Group 2026. január 15-től egységes, szigorúbb szabályozást vezetett be a hordozható akkumulátorok szállítására valamennyi taglégitársaság járatain. Az intézkedések célja a repülésbiztonság növelése, különös tekintettel a lítiumakkumulátorokkal összefüggő tűzesetek kockázatára.
Az új előírások értelmében powerbank kizárólag kézipoggyászban szállítható, a feladott poggyászban továbbra is tilos elhelyezni, ahogyan más akkumulátorokat vagy akkumulátort tartalmazó eszközöket, például laptopokat vagy e-cigarettákat, sem lehet feladni. Utasonként legfeljebb két powerbank vihető fel a fedélzetre, legfeljebb 100 wattóra kapacitásig. A 100 és 160 Wh közötti eszközök csak az adott légitársaság előzetes engedélyével szállíthatók.
A szabályozás a fedélzeti használatra is kiterjed: a powerbankokat nem szabad az ülések feletti poggyásztartókban elhelyezni, kizárólag az utas zsebében, az üléstámlazsebben vagy az első ülés alatti kézipoggyászban tarthatók. Repülés közben tilos ezek töltése a fedélzeti áramforrásról, valamint használatuk is, vagyis az elektromos eszközök powerbankról történő töltése nem engedélyezett. Kivételt kizárólag az előzetesen jóváhagyott egészségügyi készülékek képeznek.
A Lufthansa-csoport arra is felhívja az utasok figyelmét, hogy az akkumulátorokat védeni kell a sérülésektől és a rövidzárlat kialakulásától, megfelelő csomagolással és a csatlakozók lefedésével. Hasonló előírások vonatkoznak az elektronikai eszközök tartalék akkumulátoraira is. A légitársaság hangsúlyozza, hogy kiemelten fontos, hogy az utasok azonnal értesítsék a légiutas-kísérőket, ha bármilyen akkumulátort tartalmazó eszköz rendellenesen felmelegszik vagy füstölni kezd a repülés során. Ez a figyelmeztetés már korábban is szerepelt több légitársaság felszállás előtti biztonsági tájékoztatójában.
A Lufthansa szerint az egységesített szabályok összhangban vannak az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA), az amerikai Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA), a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) és a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) ajánlásaival. A lépés reagál a lítiumakkumulátorok terjedésével együtt járó biztonsági kockázatokra, amelyeket az IATA is a légiközlekedés egyik legjelentősebb kihívásaként azonosított.
(Kiemelt kép: Pixabay)
