Ezt a téli KRESZ-szabályt sokan nem ismerik, baleset lehet a vége, ha megszegi
Van egy KRESZ-szabály, amit csak télen kell alkalmazni, emiatt sokan nem is ismerik.
Az elmúlt egy hétben nagy mennyiségű csapadék hullott hó formájában az egész országban. Bár a meteorológusok figyelmeztették a lakosságot a havazásra, sokakat mégis meglepett a hó mennyisége. A hókotrók szinte azonnal munkába álltak, az utakon való megjelenésük pedig egy viszonylag kevesek által ismert KRESZ-szabályt is gyakorlatba helyezett, ugyanis a hó eltakarítását végző járműveket tilos megelőzni, derül ki a Dívány cikkéből.
Veszélyes lehet, ha valaki nem tartja be ezt a KRESZ-szabályt
Kevesen ismerik, vagy egyszerűen figyelmen kívül hagyják azt a téli KRESZ-előírást, amely tiltja a hóeltakarítást végző járművek megelőzését, pedig a szabály megszegése komoly balesetveszélyt jelent. Az elmúlt napok jelentős havazása és az ónos eső miatt rendkívül veszélyessé váltak az útviszonyok Magyarországon.
A gyorsforgalmi utak üzemeltetője, a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (MKIF) közösségi oldalán hívta fel a figyelmet arra, hogy a sárga figyelmeztető jelzést használó, hóeltakarítást végző járműveket a KRESZ szerint tilos megelőzni. A hókotrók legfeljebb 60 km/órás sebességgel haladnak, mivel ennél gyorsabban sem az ekézés, sem a síkosságmentesítés nem lenne hatékony.
A szabály célja a balesetek megelőzése, a hókotrók előtti útszakasz jellemzően még nem tisztított, a csúszós felületen történő gyorsítás könnyen megcsúszáshoz és ütközéshez vezethet. Az is veszélyes, ha az autósok túl közel haladnak a munkagépek mögött, mert csökken a látótávolság, és akadályozzák a teljes útfelület kezelését.
Ezek a cikkek is hasonló témákról szólnak
Itthon
2026. január 13., 11:19
Ősztől jön az új KRESZ, most az is kiderült, hogy milyen változások érintik a gyalogosokat.
Itthon
2026. január 12., 16:56
Lázár János közlekedési miniszter hétfőn bejelentette, hogy január 20-án nyilvánosságra hozzák az új KRESZ-tervezetet, amelyet legkorábban 2026 szeptemberében vezetnek be, ezzel alapjaiban változhatnak meg a közlekedési szabályok Magyarországon. Arról is beszélt, mi az, amiben nem csak utolértük, de le is hagytuk Ausztriát.
A figyelmeztetés ellenére nemrég az M30-as autópályán több jármű, köztük kamionok és személyautók, is megelőzte az éjszaka konvojban haladó hókotrókat. Néhány órával később egy kamion nekiütközött az egyik síkosságmentesítést végző járműnek. Bár személyi sérülés nem történt, a hókotró megrongálódott, a kamion sofőrje pedig elhagyta a helyszínt.
Az MKIF arra kéri az autósokat, hogy tartsák be a KRESZ előírásait: ne előzzék meg a hókotrókat, ne vágjanak be eléjük, tartsanak nagyobb követési távolságot, és alkalmazkodjanak a téli útviszonyokhoz a balesetek elkerülése érdekében.
Ősztől így módosulhat a KRESZ
Alapjaiban módosíthatja a közlekedési szabályokat a tervezett új KRESZ, amely az autósokat, a gyalogosokat és a mikromobilitási eszközökkel, például rollerrel, közlekedőket egyaránt érinti. A javaslatcsomag több, eddig megszokott szabályt szigorítana vagy egyszerűsítene.
Az egyik legfontosabb újdonság az irányjelzés szabályainak szigorítása, a tervek szerint a jövőben minden irányváltás előtt kötelező lenne legalább két másodpercig indexelni. Emellett az autópályákon bevezetnék a kötelező, két másodperces követési távolságot, amelynek megszegése komoly bírságot vonhat maga után.
A sebességhatárok is változhatnak. Egyes autópálya-szakaszokon akár 140 km/órára emelnék a megengedett legnagyobb sebességet, miközben a buszok és teherautók lakott területen kívüli maximális sebességét egységesen 90 km/órában határoznák meg. A gyermekek védelme érdekében az iskolák és óvodák környékén tanítási időben 30 km/órás sebességkorlátozás léphet életbe.
Egyszerűsödnének a parkolási szabályok is: megszűnne a „várakozás” fogalma, helyette a „parkolás” és az „utascsere” kifejezéseket vezetnék be. Az utascsere jogszerű megoldást kínálna a jelenleg gyakran alkalmazott, de szabálytalan vészvillogós megállások helyett.
(Kiemelt kép: Pixabay)
