Nem indul az autó a hidegben? Így úszhatja meg a reggeli idegeskedést
Az egyik legnagyobb téli slamasztika, ha nem indul az autó, pedig ilyenkor nem a hideg a hibás.
Nincs dühítőbb érzés, mint amikor a reggeli rohanásban, a jeges szélben nem indul az autó, csak egy fáradt nyöszörgéssel vagy erőtlen kattogással válaszol az indításra. A téli autóindítás minden évben tízezrek napját teszi tönkre, pedig egy kis odafigyeléssel és néhány régi-új trükkel elkerülhető a bosszúság.
Ha nem indul az autó, nem a hideg a hibás
A fizika kegyetlen: nulla fok alatt az akkumulátorok kapacitása akár a felére is visszaeshet, miközben a motorolaj méz sűrűségűvé válik. Az önindítónak így kétszer akkora ellenállást kell legyőznie feleannyi erővel.
Ha tudjuk, hogy napokig nem fogjuk használni a kocsit, vagy érezzük, hogy a régi akkumulátor már a végét járja, ne legyünk restek: vegyük ki és vigyük be a lakásba. Egy szobahőmérsékleten tárolt akksi reggel teljes kapacitással vág neki az indításnak, míg a fagyban kint hagyott társa esélytelenül küzd. Ez a pár perces szerelés megspórolhat nekünk egy többórás várakozást a sárga angyalra vagy egy kényszerű szabadságot a munkahelyünkön.
Tippek az indítózáshoz
Ezek a cikkek is hasonló témákról szólnak
Itthon
2026. január 20., 11:25
A használt autó is nagy érték, ha a tulajdonos tisztában van az aktuális piaccal.
Életmód
2026. január 7., 14:28
Ha elakadt a kocsi a hóban, nem kell pánikba esni, az autó saját súlya, az utastérben lévő szőnyeg és néhány módszer segíthet kijutni a szorult helyzetből.
Itthon
2025. december 4., 13:56
Az autó a legproblémásabb útszakaszokon is leállhat, és még egy büntetést is megkockáztat, aki erre nem figyel.
Mielőtt elfordítanánk a kulcsot, győződjünk meg róla, hogy minden fogyasztót kikapcsoltunk (rádió, fűtés, ülésfűtés). A kuplungot mindig tartsuk benyomva, ezzel leválasztjuk a váltót a motorról, így az önindítónak kevesebb alkatrészt kell megforgatnia. Ha elsőre nem indul az autó, ne kínozzuk. 5-10 másodperces indítási kísérletek után tartsunk fél perc szünetet, hogy az akkumulátor erőre kapjon.
Ha már csak a bikázás segít
Ha végleg lemerültünk, jöhet a bikakábel, de a sorrend kritikus. Először a két pozitív (+) pólust kössük össze (piros kábel), majd a segítő autó negatív (-) pólusát a lemerült autó egy festetlen fém alkatrészéhez (testelés). Soha ne a két negatív pólust kössük össze közvetlenül, mert a képződő szikra robbanásveszélyes lehet a távozó gázok miatt. Ha van rá lehetőség, bízzuk a dolgot olyanra, aki már csinált ilyet.
Egy 4-5 éves akkumulátor már gyanús eset, kockzatos lehet a mínusz 10 fokban rábízni a reggeli indulást. Szakemberek szerint érdemes még a nagy hidegek előtt beméretni egy szakszervizben. Ha pedig csak rövid távokon használjuk az autót, az akkumulátornak nincs ideje visszatölteni. Ilyenkor érdemes hétvégente egy hosszabb, 30 perces utat tenni.
Akkumulátort spájzolni nem jó ötlet
Nem jó megoldás az sem, hogy vásárolunk egy új akkumulátort és csak gyorsan előkapjuk, ha nem indul az autó. Az akkumulátorban tárolás alatt is zajlik az önkisülés. Ha a feszültség 12,4V alá esik, megkezdődik a szulfátosodás. Ez egy olyan folyamat, amely során az ólomlemezeken kristályok képződnek, amik csökkentik az akkumulátor kapacitását és indítóáramát. Ha túl sokáig hagyjuk állni töltés nélkül, az akkumulátor ellustul, és hiába tesszük be az autóba, már nem lesz olyan erős, mint új korában.
(Fotó: Pexels)
