Új korszak a menetrendben: olyan változások jönnek a MÁV-nál decembertől, amik minden utast érintenek

A Debrecen–Füzesabony vasútvonal részleges átépítése után várhatóan tavasztól érezhetően javul a szolgáltatás: addig azonban Látókép és Balmazújváros között még pótlóbuszok közlekednek. A felújítás és az idei átfogó karbantartás eredményeként a tervek szerint mintegy húsz perccel rövidül a menetidő.

A jelentősebb regionális fejlesztések közül kiemelkedik a Hatvan–Somoskőújfalu vonal, ahol Salgótarján jobb elérése érdekében munkanapokon folyamatos, óránkénti ütemű közlekedés indul, hétvégén pedig hét új járattal bővül az eljutási lehetőség.

A Budapest–Szolnok–Békéscsaba útvonalon a pálya átépítését követően a belföldi InterCity vonatok is Lőkösházáig járnak majd, illetve onnan indulnak vissza. Budapest és Dunaújváros, a főváros és Gödöllő, valamint Győr és Hegyeshalom között meghosszabbodik az üzemidő, így éjszakai programok után is biztosított lesz a hazajutás.

Székesfehérvár és Baja között a délelőtti Gemenc InterRégió naponta közlekedik, ami vasárnapra is egységes, kétórás ütemet teremt. A Helikon InterRégiók eddigi, Győr–Celldömölk–Tapolca és Keszthely közötti útvonala a teljes menetrendi évben megmarad; Keszthely és Tapolca, valamint Pécs között pedig továbbra is a Fenyves sebesvonatok kínálnak közvetlen kapcsolatot.

A Székesfehérvár–Szombathely vonalon a Budapest–Zalaegerszeg irányú első és utolsó Göcsej InterCity mindennap közlekedik, bár Veszprém és Ajka között a helyreállításig továbbra is pótlóbuszok járnak.

Több regionális vonalon megszűnik a napközbeni több órás „lyuk”, hogy jobban kiszolgálják a turisztikai igényeket vagy az önkormányzati kéréseket. Így például a 102-es vonalon Kál-Kápolna és Kisújszállás között egy járat már egész évben elérhető, új vonatpár indul Vésztő és Gyoma között, és a Dombóvár–Bátaszék–Baja útvonalon a teljes turisztikai szezonban naponta közlekedik járat.

A Kecskemét–Kiskunfélegyháza–Baja viszonylat Kiskun InterRégió járatainál pedig Kiskunhalason kell átszállni mindkét irányban.

Nemzetközi viszonylatban is bővül a paletta

Budapest, Pozsony és Prága között – Vác és Szob érintésével – immár napi öt pár EuroCity vonat közlekedik, amelyeket a cseh vasúttársaság railjetként üzemeltet. A keleti országrész nemzetközi kapcsolatai is tovább erősödnek: a Debrecen–Nyírábrány vonalon több járat útvonala Érmihályfalváig hosszabbodik, ezzel kényelmesebb átjutást biztosítva a határon.

A nemzetközi forgalomban új EuroCity vonatpár jelenik meg Budapest és Bécs között Semmelweis Ignác és Bartók Béla néven, a jelenlegi Dacia EuroCity menetidejét követve. A menetrendváltástól továbbá elindul a Dacia-Ung EuroCity Bécs és Bukarest között, amely a Keleti pályaudvar kihagyásával, Kőbánya-Kispesten és Szolnokon át halad, és közvetlen kocsikat továbbít egészen Kijevig. Ehhez kapcsolódva az új Ung gyorsvonatpár teremti meg a közvetlen kapcsolatot a Bécs–Budapest–Szolnok–Kijev útvonalon.

A változások részeként a Hortobágy EuroCity ezentúl már csak Bécs, Budapest és Nyíregyháza között közlekedik, a kijevi kocsik továbbítása megszűnik. A Budapest és Bécs közötti railjet-járatok hegyeshalmi áthaladása továbbra is változatlan marad.

A menetrendi fejlesztések teljes listája a vasúttársaság honlapján érhető el.