Megjelent az új KRESZ, itt van minden, amit tudni kell
A KRESZ megújítása évek óta napirenden van, elkészült az aláírásra váró teljes tervezet, amit Lázár János bocsátott nyilvánosság elé.
A KRESZ közös ügyünk. Mindenkit érint és mindenkire vonatkozik: ahogyan kilépünk a kertkapun, vagy a lépcsőház ajtaján, közlekedők vagyunk. Induljunk útnak akár gyalog, kerékpárral, autóval, vagy más járművel, a KRESZ határozza meg a tőlünk elvárt magatartást, és azt is, mi mire számíthatunk a többi közlekedőtől – írta kedden reggel Lázár János a közösségi oldalán. Az építési és közlekedési miniszter tette közzé a 150 oldalas tervezetet.
70 szervezet és 100 szakértő dolgozott másfél éven át a KRESZ módosításán. Több mint 1500 javaslatot dolgoztak fel a közlekedési gyakorlat és a nemzetközi trendek alapján, a dokumentum most társadalmi egyeztetésre került. A következő hónapokban dől el, mely elemek kerülnek át a végleges jogszabályba.
Az egyik nagy változás, hogy a fogalmak modernizálódnak, közérthetőbbek lesznek. A tervezet sok jogi-szakmai megnevezést kicserél hétköznapi kifejezésekre, a kijelölt gyalogosátkelőhely hivatalos neve zebra, a mezőgazdasági vontató traktor lesz. A járművek várakozása helyett pedig a parkolás szó szerepel majd az új szabályzatban.
Az új KRESZ egy rugalmasabb és egységesebb rendszer
Ezek a cikkek is hasonló témákról szólnak
Itthon
2026. január 14., 12:46
Van egy KRESZ-szabály, amit csak télen kell alkalmazni, emiatt sokan nem is ismerik.
Itthon
2026. január 13., 11:19
Ősztől jön az új KRESZ, most az is kiderült, hogy milyen változások érintik a gyalogosokat.
A tervezetben több ponton is módosítanák a sebességhatárokat, hogy jobban illeszkedjenek a közlekedés mai dinamikájához. Autópályákon a jelenlegi 130 km/h helyett bizonyos szakaszokon 140 km/h megengedett sebesség lehet, ahol a közlekedési jelzések ezt engedik. Autóutakon a szabályozó hatóságok akár 120 km/h-t is kijelölhetnek az eddigi 110 helyett.
A tehergépjárművek és a buszok egységesen 90 km/h lehet a sebességhatár lakott területen kívül minden járműtípusra (korábban ez többféle kategóriára eltérő volt). A traktorok lakott területen kívül 60 km/h sebességgel közlekedhetnek.
Elektromos rollerek szabályai
Az egyik legjobban várt újítás az olyan eszközökre vonatkozik, amelyek csak néhány éve jelentek meg az utakon. Az új KRESZ részletesen szabályozza a mikromobilitási eszközöket, különösen az elektromos rollereket és más kis motoros eszközöket, amelyek eddig nem voltak jogilag egyértelműen elhelyezve.
A kis teljesítményű rollerek legfeljebb 25 km/h-ra képesek, 12 év fölött használhatók, és a járdán max. 10 km/h, más útvonalon max. 20 km/h sebességgel közlekedhetnének. A bukósisak viselése kötelező és utast nem szállíthatnak akik, ilyen eszközzel vesznek részt a közlekedésben.
Igény volt egy másik kategória kialakítására is, a nagyobb teljesítményű rollerek azok, amelyek motorja nagyobb 1 kW-nál és gyorsabbak 25 km/h-nál. Ezekre a robogók szabályai vonatkoznak, azaz jogosítvány kell hozzá és kötelező a bukósisak. Legfeljebb 45 km/h sebességet engedélyeznének számukra és ugyanúgy tilos utast szállítani.
Gyalogosok és sérülékeny közlekedők
A gyalogosokra is szigorúbb előírások várnak. Az úttesten és vasúti átjáróknál tilos lesz a mobiltelefon-használat. Felmerült a 30 km/h-s iskola/óvoda övezetek koncepciója is, ahol tanítási időben fokozott óvatosságot és alacsonyabb sebességet várnának el a járművezetőktől.
Kerékpárosok szabályai
A kerékpárosokra vonatkozó szabályokat is részletesen átdolgozták az új KRESZ-ben. A biciklisek átgurulhatnak a zebrán, de nem számíthatnak elsőbbségre és legfeljeb 10 km/h-val tehetik ezt.
A biciklisek sem ihatnak nagyobb mennyiségű alkoholt. 0,8 g/L véralkoholszint lesz a megengedett felső határ, amit a rendősrég szondáztatással ellenőrizhet, mint az autósoknál.
Új, hogy megjelenik a vegyes sávrész fogalma: a kerékpárosok és más lassabb, egy nyomon haladó járművek számára kijelölt útszakasz, ami az úttest jobb szélén lévő, nagyjából 1 méter széles szakasz.
Tanulóvezetők oktatása és a jogosítvány megszerzése
A KRESZ tervezet kitekint a jogosítványszerzésre is, engedélyezett lesz a szimulátoros gyakorlás a tanfolyamon, a tanulók a kötelező 29 gyakorlati órák egy részét kiválthatnák szimulátoron (6 órát).
Itt érdemes megemlíteni, hogy engedélyezett lesz a családtag felügyeletével történő gyakorlás is, kivéve autópályán és autóúton és csak a kötelező óraszám után.
Természetesen szabályozva lesz az is, hogy milyen feltételeknek kell megfelelnie annak a családtagnak, aki vezetni tanít majd.
Külön szabálysértési kategóriát hoznának létre a kaszkadőr-vezetésre, tiltva a driftelést és utcai mutatványokat, de a KRESZ hatálya kiterjedhet a forgalomtól elzárt magánutakra és parkolókra is megfelelő táblázás esetén, ami szabálysértések kezelését könnyíti.
Ahogy azt Lázár János írta, a több éves szakértői munka ezzel lezárult, és most a társadalmi egyeztetés és jogszabályi véglegesítés következik, a tervek szerint még 2026-ban életbe lép az új KRESZ. A tervezetet teljes egészében itt olvashatja el.
(Fotó: Pexels)
