KRESZ: 2026-ban változhatnak az indexelés szabályai
Hamarosan változik a KRESZ, mutatjuk, hogyan módosul az indexelés.
Korábban a 168.hu is beszámolt már arról, hogy hamarosan érkezik az új KRESZ, és az autósok több területen is változásokra számíthatnak. Bár konkrétumokat még nem tudni, nagy valószínűséggel szabályokat hoznak az elektromobilitási eszközökre vonatkozóan. Egy friss összefoglaló szerint azonban az indexelés is változhat, írta meg a Dívány.
Így változhat a KRESZ 2026-ban
2026-ban jelentős változások léphetnek életbe a KRESZ-ben, amelyek nemcsak az autósokat, hanem a gyalogosokat és a kerékpárosokat is érintik, írja a nool.hu szakértői összefoglalóra hivatkozva. Az új szabályozás célja, hogy a megváltozott közlekedési szokásokhoz igazodva növelje a közlekedésbiztonságot.
A tervek szerint egyes autópálya-szakaszokon a személyautók megengedett legnagyobb sebessége akár 140 km/órára emelkedhet, míg a buszok és tehergépkocsik lakott területen kívüli sebességhatárát egységesen 90 km/órában határoznák meg. Szigorodhat a követési távolság betartása is: autópályán kötelező lenne a két másodperces követési távolság.
Változás jöhet az indexelés szabályaiban is, a járművezetőknek legalább két másodperccel az irányváltás előtt jelezniük kellene szándékukat. A gyalogosokra vonatkozó új előírások szerint tilos lenne mobiltelefon használata, üzenetírás vagy zenehallgatás az úttesten, illetve vasúti átjáróban való áthaladás közben.
Ezek a cikkek is hasonló témákról szólnak
Itthon
2025. december 17., 12:08
Ha gyorshajtás miatt megbüntetik, nem minden esetben kell bírságot fizetni.
Itthon
2025. december 15., 12:44
Ha a ködlámpát indokolatlanul kapcsolja fel, például tiszta időben vagy jó látási viszonyok között, az a KRESZ megsértésének minősül, és a rendőrség akár több tízezer forintos bírságot is kiszabhat önre.
Itthon
2025. december 17., 10:43
Régóta húzódik a KRESZ módosítása, a szakértők szeretnének egy minden szempontból biztonságos és hosszú időre alkalmas szabályrendszert kialakítani.
A tervezet kitér a kezdő járművezetőkre is, a friss jogosítvánnyal rendelkezők az első két évben nem vezethetnek 300 kilowattnál nagyobb teljesítményű autót. Emellett a kerékpárosok és gyalogosok védett sávon közlekedhetnének az autók által használt utak mellett.
A cikkben megszólaló Angyal Zsolt vezetésoktató szerint régóta indokolt lépés az elektromos rollerek szabályozásának szigorítása is, beleértve a sebességkorlátozást, a sisakviselést és a korhatár bevezetését, mivel ezek az eszközök nem tekinthetők játékszereknek.
Jön a védelmi sáv
A jelenleg 1976 óta hatályos KRESZ teljes átdolgozása zajlik, az új közlekedési szabályrendszert a tervek szerint 2026-ban vezetik be. A jogszabály megújítása már legalább két éve tart, a munkában szakértők, civil szervezetek és közlekedési érdekképviseletek is részt vesznek, hogy a szabályozás jobban illeszkedjen a mai közlekedési viszonyokhoz.
Az új KRESZ célja, hogy átláthatóbb és biztonságosabb környezetet teremtsen minden közlekedő számára, különös tekintettel a gyalogosokra és a kerékpárosokra. Ennek érdekében új fogalmak jelennek meg, és számos olyan közlekedési helyzetet szabályoznak részletesen, amelyek a jelenlegi szabályrendszerben még nem szerepelnek.
A tervek szerint megszűnik a leállósáv elnevezés, mivel félrevezető, helyette új megközelítést alkalmaznak. Az egyik legjelentősebb újítás a védelmi sáv bevezetése, amelyet a menetirány szerinti jobb oldali sáv jobb szélén alakítanának ki. A védelmi sávot elsősorban a védtelenebb, illetve lassabban haladó közlekedők, például gyalogosok és kerékpárosok, használhatnák. A védelmi sáv használatának pontos szabályait, így a ki- és behajtás rendjét, az elsőbbségadás és az irányjelzés kötelezettségeit, az új KRESZ részletesen rögzítené, a közlekedésbiztonság növelése érdekében.
(Kiemelt kép: Pixabay)
