Hamarosan nem állítanak ki több jogosítványt, erre számíthatnak a sofőrök
A jogosítvány fogalma teljesen átalakul az egész Európai Unióban.
Hamarosan búcsút inthetünk a plasztikkártya formátumú jogosítványnak az Európai Unióban: a digitális verzió lesz az alap, ám ezen kívül számos más változás is életbe lép. Próbaidő vár a kezdő sofőrökre, és ha valamelyik országban eltiltanak valakit a vezetéstől, az mindenhol érvényes – számolt be róla az InfoStart.
Aki csak most tervezi a jogosítvány megszerzését, vagy hamarosan esedékessé válik a régi megújítása, annak fel kell készülnie a változásokra, mert az Európai Unió november 25-én életbe lépő irányelve alaposan átalakítja a rendszert. Borbély Zoltán közlekedési szakjogász az InfoRádióban elmagyarázta: 2024-ben közel 20 ezer halálos baleset volt az EU közútjain, a tervek szerint azonban ezt a számot 2030-ra szeretnék megfelezni, 2050-re pedig nullára csökkenteni. Ehhez a közlekedési szakemberek szerint modernizált szabályokra van szükség, amelyek kevesebb adminisztrációval és okosabb ellenőrzéssel társulnak. Korábban már a 168.hu is jelezte, hogy a papíralapú korszaknak vége, hiszen jön a digitális forradalom az autóvezetés terén is, ami különösen a fiataloknak lehet kedvező.
A jogosítvány a pénztárcából az okostelefonba költözik
A legnagyobb újítás a digitális vezetői engedély, amit okostelefonon vagy más eszközön tárolhatnak a sofőrök, és az EU minden tagállamában elfogadnak. Ez lesz az alapértelmezett forma, a fizikai kártyát csak kérésre adják ki átmenetileg, és csak annak, akinek nincs okostelefonja, vagy harmadik országba utazik, ahol nem ismerik el a digitális formátumot – ilyen esetekben marad a plasztikkártya. Magyarországon a Digitális Állampolgárság Programban már elérhető hasonló, de uniós szinten 2030-ig épül ki teljesen az egységes rendszer az eID Wallet applikációban. Emellett 15 évre hosszabbítják az érvényességet, de a tagállamok rövidíthetik 10 évre, ha személyi igazolványként is használható a dokumentum, ahogy például nálunk is.
A kezdő sofőrök két év próbaidőre és szigorúbb szabályokra számíthatnak. Esetükben alacsonyabb lesz az alkohollimit (feltéve, hogy nem a hazaihoz hasonló zéró tolerancia van érvényben), keményebb büntetést kaphatnak az ittas vezetésért, a biztonsági öv használatának elmulasztásáért, és gyakrabban kaphatnak ellenőrzéseket. Ezek a szabályok mindenhol érvényesek. Új vezetési programok is indulnak: 17 éves kortól B-kategóriás jogosítvány birtokában kísérővel bárki vezethet az Európai Unióban, sőt akár C-kategóriában (teherautó) is, ha az adott tagállam bevezeti ezt a lehetőséget. Ezzel egyúttal az Európa-szerte jellemző sofőrhiányt is ellensúlyoznák. A jogosítvány megszerzését kötelező fizikai és mentális alkalmassági teszthez kötik, amelyet mind a dokumentum kiadásakor, mind a megújításakor ki kell töltenie a sofőröknek.
Ezek a cikkek is hasonló témákról szólnak
Itthon
2025. november 27., 08:39
Új szabályok léptek életbe: az EU mostantól minden tagállamban elismeri a másutt kis- és nagykorúkon kiszabott vezetéstől való eltiltásokat is.
Itthon
2025. október 22., 14:49
Az uniós szabályok frissítése nyomán hazánkban is szigorodik a jogosítványok vizsga- és megújítási rendje — az idősebb vezetőknek különösen komoly kihívást jelenthet az új szabályrendszer.
Változás az is, hogy súlyos esetekben, például ha valaki több mint 50 km/h-val túllépi a megengedett sebességhatárt, vagy halálos balesetet okoz, esetleg ittasan vezet, az eltiltást kölcsönösen elismerik mindenhol. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy ha Magyarországon bevonják valakinek a jogosítványát, az Ausztriában sem vezethet. Az idősek esetében a jogosítvány érvényességi ideje csökken 65 éves kor felett, és gyakrabban kell részt venniük szív- és érrendszeri vizsgálattal
(Kiemelt képünk illusztráció. Fotó: Pixabay)
