Meg fognak döbbenni a budapestiek, ilyen hosszú buszok járják januártól a belvárost
Minden új busz klimatizált, tágasabb lesz és még a telefonunkat is tölthetjük utazás közben.
Kevés bosszantóbb dolog van annál, mint amikor reggel az ember sietne iskolába, munkába, orvoshoz vagy bárhová és nem fér fel a buszra. Vagy ha mégis felfér, akkor szorongania kell, és elviselni azt, hogy idegen emberek préselődnek a ruhájához. Azonban a következő járatna várni már nincs idő, mert akkor elkésünk, ráadásul azon sem lesznek kevesebben. Mindennapos probléma ez, amit a BKK most új, nagyobb kapacitású járművekkel igyekszik orvosolni. Ez persze csak akkor jelent majd megoldást, ha nem ritkítják az érintett járatokat.
A jelentősnek ígérkező fejlesztést lényege, hogy új, nagyobb befogadóképességű csuklós autóbuszok lépnek forgalomba a 110-es és 112-es buszvonalakon – közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK). Ezek a járművek Mercedes-Benz Citaro csuklós buszok, amelyeket az ArrivaBus Kft. üzemeltet majd Budapesten.
Hosszabb busz, kisebb zsúfoltság
A 2026. január 5-től kezdődő fokozatos forgalomba állással az érintett járatokon mintegy 40 százalékkal nő a buszok kapacitása, így a zsúfoltabb időszakokban is kényelmesebb és kiszámíthatóbb utazást biztosítanak majd az utasoknak – írta a Vg.hu.
Az új csuklós buszok nemcsak több utast tudnak szállítani, hanem korszerű, tágas belső térrel, modern utastájékoztatással, USB-töltő csatlakozókkal és klimatizált utastérrel is rendelkeznek. A járművek emellett szigorúbb biztonsági rendszerekkel, például holttér- és éberségfigyelővel vannak felszerelve, ami javítja az utasok és a buszvezető biztonságát is.
A buszok korábban – december 20-a és 21-e körül – már ideiglenesen is megjelennek egyes útvonalakon, de a teljes, rendszeres napi menetrend szerinti közlekedés januártól indul.
Hamarosan még több új busz érkezik
A 110-es és 112-es buszok a Hegyalja út mentén közlekednek, és kapcsolatot teremtenek Buda fontos részei és a Rákóczi út–Thököly út közlekedési tengely között. Ez a terület különösen lakott és forgalmas, így a várakozások szerint a nagyobb kapacitású buszok érezhetően csökkentik majd a zsúfoltságot.
A fejlesztés része annak a hosszabb távú tervnek, amelynek célja, hogy 2027-ig több mint 330 új, korszerű dízel- és elektromos meghajtású busz álljon forgalomba Budapesten, ezzel jelentősen megújítva a fővárosi járműparkot és javítva a levegőminőséget is.
(Fotó: BKK)









