Új acélhíddal bővül Budapest egyik legforgalmasabb útvonala
Egész Budapest vasúti közlekedését befolyásolja ez a fejlesztés.
Nem gyakran van példa olyan volumenű vasúti fejlesztésre, mint ami most Budapest egyik forgalmas csomópontja felett megvalósul, hiszen ezekben a napokban egy 1400 tonnás acélhíd kerül a helyére a XI. kerületi Bartók Béla út felett. A projekt a Déli Körvasút kiépítésének része, és bravúros technikával oldották meg, hogy a munkálatok során ne kelljen korlátozni a forgalmat sem – számolt be róla többek között a Telex a V-Híd Zrt. által közzétett információk alapján.
Budapest déli részén régóta aktívan zajlik a munka a Déli Körvasút második ütemén, és mostanra már ott tart a folyamat, hogy a szakemberek megkezdték a Bartók Béla út felett átívelő új vasúti híd mozgatását is. Az 1400 tonnás híd egyetlen elemként kerül be a helyére, és a fejlesztés egyik legkülönlegesebb momentuma az, hogy nem a korábban gyakran használt megoldást alkalmazzák, tehát nem daruval emelik be a helyére, bár kétségtelenül is rendkívül látványos lenne, ugyanakkor jóval több fennakadást okozna.
Budapest vasúti forgalmát a munkálatok nem érintik
A V-Híd Zrt. a Facebookon közzétett posztjában arról tájékoztatott, hogy méterenként tolják előre a hidat, míg végül sikerül majd becsúsztatni a helyére. A mozgatási folyamat január 30-án kezdődött, amint rendkívül tempósan indítottak el, ugyanis 20 métert sikerült is haladni, ám mint írják, ezen a héten már lassabb a folyamat, átlagosan csak 10 méternyit tolják előrébb a szerkezetet. Ha sikerül tartani ezt a tempót, a tervek szerint pénteken már a helyére is kerülhet az új acélhíd. A munkálatokról néhány látványos fotót is megosztottak:
Ezek a cikkek is hasonló témákról szólnak
Itthon
2026. január 21., 10:56
A Nyugati pályaudvar és a hozzá tartozó vasútvonal felújítása miatt a főváros egyik legfontosabb pályaudvara még idén ismét elérhetetlen lesz vonattal, amíg a munkálatok zajlanak.
Itthon
2026. január 5., 12:48
A MÁV közzétette, hogy 2025-ben hány ember vesztette életét vasúti átjáróban.
Itthon
2025. december 30., 12:16
Autópálya nagyhatalom lettünk, miközben a vasúti közlekedésünk lassan elsorvad.
A kétszer kétvágányos acélhíd főszerepet fog játszani abban, hogy bővíthessék a Kelenföld és Ferencváros közötti vasúti forgalom kapacitását. Kovács Balázs Norbert, az Építési és Közlekedési Minisztérium budapesti beruházásaiért felelős miniszteri biztosa a helyszínen arról tájékoztatott, hogy a gigaprojekt összeköltsége nettó 364,5 milliárd forint, a Déli Körvasút második ütemének megvalósításából pedig 210,4 milliárd forintot az EU IKOP Plusz program fedez.
Lényeges információ, hogy az új acélhíd még nem a végleges helyére, hanem ideiglenes hídfőre kerül, és a jelenlegi tervek szerint a teljes vasúti forgalmat erre fogják átterelni májusban. Amennyiben ezt sikerül kivitelezni, a régi híd lebontására is sor kerül, majd egy ugyanilyen acélhíd kerül a helyére, és arra terelik át a vonatokat. Amint lezárul a folyamat ezen része is, a jelenleg mozgatás alatt álló acélhíd is bekerülhet a végleges helyére, és mindkét híd el tudja látni a szerepét.
A szakemberek szerint büszkeségre ad okot, hogy a bonyolult építészeti folyamatokat úgy tudják kivitelezni, hogy eközben nincs szükség sem a vasúti, sem a közúti forgalom korlátozására, így a környéken továbbra is zavartalanul át lehet haladni.
(Kiemelt képünk forrása: V-Híd Zrt.)
