Egy hónapig 500 forint lesz a bérlet erre a járműre
Könnyen lehet, hogy december 23. után határozatlan időre eltűnik a budapesti utcákról a Mol Bubi: a közbringarendszer működtetésére szóló szerződés lejár, új megállapodás pedig egyelőre nincs a láthatáron. A jelenleg elérhető, egy hónapra szóló bérletek november 22-ig vásárolhatók meg. Ezt követően 500 Ft-os áron lehet bérletet vásárolni, amely december 23-ig lesz érvényes.
Még vásárolhatók az egy hónapra szóló Bubi-bérletek. Ezt követően 500 Ft-os áron lehet bérletet vásárolni, amely december 23-ig lesz érvényes – számol be róla a Népszava. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) közlése szerint a Mol Bubi jelenlegi, négyéves üzemeltetési szerződése december 23-án lejár, és jogilag nincs lehetőség a meghosszabbítására. A cég még 2024 októberében írt ki új közbeszerzést a Bubi 3.0 üzemeltetésére, amely a rendszer jelentős fejlesztését – dupla akkora flottát, elektromos rásegítésű bringákat és több dokkolópontot – irányzott elő.
A tenderre nyolc európai cég jelentkezett, de a legesélyesebb pályázóval kapcsolatban időközben súlyos aggályok merültek fel. A cég korábban Stockholmban is működtetett közbringarendszert, ám ott tömeges kerékpártörések és tűzveszélyes akkumulátorok miatt a svéd főváros pert indított ellene, majd szerződést bontott. A botrány hatására a budapesti eljárás kimenetele is kérdésessé vált, és egyre valószínűbb, hogy a tender eredménytelenül zárul.
Téli bérlet, tavaszi bizonytalanság
A BKK már a leállásra készül: fokozatosan kivezeti a meglévő díjtermékeit, és november 7-étől bevezette a Téli Mol Bubi bérletet. A konstrukció célja, hogy az utasok a szezon végéig még használhassák a szolgáltatást, de egyelőre az sem világos, meddig és mire lesz ez érvényes.
A jelenleg elérhető, egy hónapra szóló bérletek november 22-ig vásárolhatók meg. Ezt követően 500 Ft-os áron lehet bérletet vásárolni, amely december 23-ig lesz érvényes.
Ezek a cikkek is hasonló témákról szólnak
Itthon
2025. június 12., 11:35
Június 24-től búcsút inthetnek a féléves Mol Bubi-bérletnek azok a budapesti kerékpárosok, akik előre terveztek. A BKK bejelentése szerint ez a változás a közbringarendszer átalakulásának része.
A helyzetet tovább bonyolítja, hogy a BKK nem tulajdonosa a kerékpároknak, az eszközök a szolgáltató birtokában vannak, a közlekedési központ csupán a szolgáltatást vásárolja meg.
Ha nem sikerül időben új üzemeltetőt találni, a Mol Bubi akár hónapokra eltűnhet a városból, ahogy korábban az 1.0 és a 2.0 közötti váltás idején is fél évig állt a rendszer. Ez különösen fájó lenne, hiszen az elmúlt években a közbringa télen is népszerű, környezetbarát közlekedési alternatívává vált Budapesten.
A főváros tehát egy újabb bizonytalan tél elé néz: kérdés, hogy a Bubik tavasszal ismét visszatérnek-e az utcákra, vagy a zöld városi közlekedés egyik legjobb példája kényszerpihenőre megy.
(Kiemelt kép: MOL Bubi közbringarendszer Facebook-oldala)
