Itt a havi 200 forintos buszbérlet, februártól kapható
Bérlet szinte ingyen? Úgy tűnik, a tömegközlekedésnek mégsem kötelező drágának lennie.
Mosonmagyaróvár közlekedési rendszerében forradalmi lépésre készül az önkormányzat: februártól drasztikusan lefaragják a helyi buszjáratra vásárolható bérletek árát, hogy minél többen válasszák a tömegközlekedést a városon belül. Olyan összeget kalkulátak ki, amennyiért már az is leteszi az autót, aki amúgy a kormányhoz van nőve. A terv szociális, környezetvédelmi és forgalomcsökkentő célokat is szolgál.
Szinte ingyen lesz a bérlet
A helyiek február elsejétől már nem tízezreket, hanem egészen kicsi összegeket fizetnek a buszozásért. A felnőtteknek a havi bérlet 200 forint, diákoknak és nyugdíjasoknak mindössze 100 forint.
Ez az ár gyakorlatilag elhanyagolható, a városfejlesztés bízik abban, hogy a megvásárolt bérletek száma is radikálisan növekedhet az eddigi nagyon alacsony, évi 250–300 darabról akár kétezerre évente.
Ráadásul nem kötik lakcímkártyához a bérlet megvásárlását, az ingázók is élhetnek a lehetőséggel. A várakozások szerint így nemcsak a mosonmagyaróváriak, hanem a környező településekről bejárók számára is vonzó lehet.
Ezek a cikkek is hasonló témákról szólnak
Itthon
2026. január 6., 13:23
Szeptembertől fontos változás élesedik a diákbérleteknél, a tanulókat pedig már januártól figyelmeztethetik az ellenőrök.
Itthon
2025. november 12., 11:05
Könnyen lehet, hogy december 23. után határozatlan időre eltűnik a budapesti utcákról a Mol Bubi: a közbringarendszer működtetésére szóló szerződés lejár, új megállapodás pedig egyelőre nincs a láthatáron. A jelenleg elérhető, egy hónapra szóló bérletek november 22-ig vásárolhatók meg. Ezt követően 500 Ft-os áron lehet bérletet vásárolni, amely december 23-ig lesz érvényes.
Itthon
2025. szeptember 22., 11:23
Októbertől jelentősen olcsóbb lesz kijutni a Ferihegyi repülőtérre azoknak, akik Budapest bérlettel rendelkeznek.
Így jött ki a matek
A város költségvetése és a helyi közlekedés fenntartása szempontjából a drasztikus árcsökkentést külön számítással is alátámasztották: Mosonmagyaróvár egy 35 ezres kisváros, ahol évi mintegy 120 millió forintba kerül a helyi buszközlekedés fenntartása. Az önkormányzat azonban az állami bérlet után járó támogatással és további 30 millió forinttal úgy számol, hogy az olcsó árakkal nem veszít bevételt, ha sikerül növelni a bérletek számát.
Szabó Miklós polgármester szerint ez a lépés egyrészt a dugók csökkentését célozza, másrészt arra ösztönözné a diákokat, hogy a buszt válasszák közlekedési módnak ahelyett, hogy szülők autóztatnák őket reggelente és délután.
Mennyibe kerül ma a havi bérlet Budapesten?
Budapesten — ahol a közösségi közlekedést a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) szervezi — a havi bérlet ára jóval magasabb. A jelenlegi rendszerben a teljes árú havi bérlet 8 950 forint, és ez a közlekedést korlátlanul biztosítja 30 napig buszon, villamoson, metrón és HÉV-en a főváros területén belül.
A mosonmagyaróvári példa azt vetíti előre, hogy a közösségi közlekedés nem feltétlenül kell, hogy drága legyen — már egy kisváros is képes úgy alakítani a tarifáit, hogy lényegében szinte ingyenes legyen a helyi utazás. A kérdés csak az, hogy a modell fenntartható-e hosszú távon, illetve mennyire növeli az utazók számát valóban.
(Fotó: Pexels)
