A Magyar Közút figyelmezetet: fekete jég az utakon, minden autós fokozottan figyeljen!
A fekete jég szinte láthatatlan, mégis drasztikusan rontja a tapadást, ezért télen egyetlen „nedvesnek tűnő” folt is elég lehet ahhoz, hogy az autó irányíthatatlanná váljon.
A fekete jég nem a látványos, fehéren csillogó jégpáncél, hanem egy rendkívül vékony, áttetsző réteg, amely szinte eggyé válik az aszfalttal: a burkolat színe dominál, így a sofőr sokszor csak vizes útfelületet „lát”, miközben a tapadás hirtelen eltűnik. A jelenségre a Magyar Közút is rendszeresen felhívja a figyelmet.
Így alakul ki a fekete jég
Gyakori forgatókönyv, hogy nappal enyhül az idő, elolvad a hó vagy a korábbi jég, estére pedig visszafagy, és a felület üvegszerűen síkossá válik. Ugyanez történhet akkor is, ha fagypont alatti burkolatra gyenge eső vagy ónos eső érkezik: a víz azonnal megdermed. Ködös, párás időben a lecsapódó nedvesség is ráfagyhat az útra, sőt erősebb fagyban a járműforgalom során keletkező vízgőz is hozzájárulhat a csúszós réteghez.
Mint írják, a fekete jég olyan rendkívül vékony jégréteg, amely szinte beleolvad az útfelületbe. Átlátszósága miatt az alatta lévő aszfalt vagy beton színe érvényesül, így a közlekedők sokszor csak enyhén nedves burkolatot érzékelnek, miközben a tapadás jelentősen lecsökken.
A legkockázatosabb időszak jellemzően az éjszaka és a kora reggel van: ilyenkor különösen veszélyesek a hidak és felüljárók, mert gyorsabban hűlnek ki, mint a talajjal érintkező útszakaszok, és árnyékos részeken is könnyebben „megbújik” a síkosság.
Ezek a cikkek is hasonló témákról szólnak
Itthon
2026. január 21., 12:33
Az egyik legnagyobb téli slamasztika, ha nem indul az autó, pedig ilyenkor nem a hideg a hibás.
Itthon
2026. január 13., 13:22
A fagyos téli időjárás nemcsak kényelmetlenséget okoz, hanem súlyos, akár százezres nagyságrendű károkat is okozhat az autónak, ha nem gondozza megfelelően parkolás és indulás előtt.
Sokkal óvatosabban kell vezetni
Fagyos időben, ónos szitálás vagy havazás előtt a közútkezelő gyakran előzetes síkosságmentesítést végez, például nedves sószórással a nagy forgalmú utakon.
A tapadás azonban ettől még nem garantált, ezért a legfontosabb védekezés az óvatos, előrelátó vezetés: kisebb sebesség, nagyobb követési távolság, finom kormányzás és fékezés.
Ha gyanúsan „könnyűvé” válik a kormány, vagy az autó aprót megcsúszik, érdemes azonnal visszavenni, és a következő kilométereken is úgy számolni, hogy a fekete jég bármikor felbukkanhat. Télen sokszor az a nyerő, ha nem a tempót, hanem a körültekintést választjuk: több időt hagyunk az útra, és nem kényszerítjük az autót hirtelen irányváltásokra.
(Kiemelt képünk: fekete jéggel felfagyott autóút téli tájban. Fotó: Freepik)
